據悉，該散貨系統已經獲得上海外高橋造船有限公司的首臺套訂單，該所與國內部分海工輔助船建造企業的供貨意向也即將達成。

　　散料系統又稱吹灰系統，是指海上油氣鉆井作業所需各類散裝物料(如水泥灰、重晶石粉、土粉等)的儲存和輸送系統。作為海洋石油工程裝備的配套系統之一，散料系統在各類海洋石油鉆井平臺和海工輔助船上應用廣泛。目前，國內造船及海工企業承建的海洋鉆井平臺項目中，其散料系統基本由國外企業在鉆井系統中實行總包供應。

　　自2013年以來，上海船舶工藝研究所積極響應中船集團關于推動船舶與海工配套業務快速發展的要求，通過認真調研論證，將散料系統這一技術相對獨立、市場需求量大的海工專用配套系統，作為實現轉型發展、開拓海工裝備配套產品市場的切入點和突破口。該所以第一研究室為基礎研發力量，組織了總體、結構、流體、電氣等多專業的青年骨干，集中開展了海工裝備散料系統的自主研發工作。

　　研發團隊充分發揮該所在船舶與海洋工程建造工藝、流體數值計算等方面的技術優勢，結合以往該所設計制造大型噴涂房項目的工程經驗，向海洋石油企業認真了解實際生產需求，重點攻克了系統總體集成、控制系統開發、散料罐設計與制造、輸送性能計算等技術難關，并在該所臨港裝備基地開展了樣機集成及試驗工作，取得了良好效果。

　　該散料系統的研制得到了外高橋造船公司等單位的大力支持，這也為中船集團推進產研結合、加快科研成果產業化轉移和提高海工產品內配率積累了豐富經驗。

　　上海船舶工藝研究所所長王慧敏表示，此次試驗成功為該所向外高橋造船公司提供放心產品打下堅實基礎。海工散料系統是該所首個為海洋工程產業配套、“上平臺”的技術裝備。該所由此打破了以往造船工藝裝備“一枝獨秀”的傳統發展格局，對于轉型發展和技術升級具有重要作用。該所將在目前研發工作的基礎上，繼續進行自主創新，積極開展新一代、多型式散料系統的開發設計，逐步形成具有自主知識產權、國際先進的散料系統專業化解決方案，不斷打破國外企業的市場壟斷，為提高海工裝備配套國產化率提供科技支撐。