當大家都在說自主品牌市場份額連降12個月的時候，一汽轎車2014年上半年卻以同期增長28.88%的業績脫穎而出，其中去年才推出的SUV車型奔騰X80超額完成銷量目標，取得如此成績一汽轎車銷售公司總經理張曉軍功不可沒。

　　記者查詢一汽轎車歷年銷量數據得知，2012年一汽轎車上半年銷售整車僅為9.17萬輛，較上年同期減少35.5%。隨著2012年7月，原一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍出任一汽轎車銷售公司總經理之后，一汽轎車銷量開始逐步上揚，在2013年汽車銷量增長34.8%之后，2014年上半年比2012年上半年銷量增長了42%左右。

　　一汽轎車子所以能在自主份額大降的背景下“獨善其身“，主要增量還是來自明星車型奔騰X80，截止到今年8月底，奔騰X80累計銷量達到了9萬輛。

　　奔騰X80作為一款基于B級車馬自達6平臺打造的SUV車型，加上配備前雙叉臂后多連桿式獨立懸掛，先天上保證了車輛的行駛、操控性能，去年一上市就大受消費者歡迎，以至于上市一個月因廠家排產不足而導致一車難求的局面。

　　記者注意到，奔騰X80上市后一直沿用B70的動力配置，包括2.0L、2.3L兩款發動機，與之匹配的變速器有6MT變速器，6AT變速器，隨著今年5月份上市全新奔騰B70棄用2.3L發動機改用1.8T發動機，9月16日的2015款奔騰X80也開始采用同樣方式配備動力系統，并保證了11.98萬元-18.18萬元的售價區間不變。

　　相比于老款，2015款奔騰X80在外觀與內飾上變化很小，僅新增加的1.8T運動版車型配備了車身運動套件，更具動感。

　　有一汽轎車奔騰X80項目組人員告訴記者，以往奔騰系列車型基本上都是與馬自達平臺共享，這既能降低研發成本，也能保證新車穩定性，隨著自主研發實力的提升，我們也在開發獨立的自主平臺，未來會通過自主平臺推出一系列車。