“鐵路建設加快推進，2014年各項建設目標可全面完成。”9日中國鐵路總公司有關負責人高調向外界表態。這意味著，今年全國鐵路固定資產投資8000億元的目標，可以完成。并且，今年全國鐵路新線投產7000公里、新開工項目64項的目標也可以完成。

　　“”上述負責人說。

　　回應投資不到位質疑

　　“這是對此前有關媒體對今年鐵路投資不到位質疑的一種回應。”鐵路總公司一位內部人士向上證報記者表示，此前有媒體稱今年前7個月全國鐵路投資不足3000億，一時間引起市場關注。

　　實際上，此前對于鐵路投資不到位的擔憂，并非空穴來風。

　　“今年鐵路建設計劃投資8000億，但目前實際到位資金不足3000億。” 中國工程院院士王夢恕曾向上證報記者如是說。在他看來“十二五”期間，預計中國高鐵建設仍要以國家投資為主，但隨著鐵路投融資體制改革的推進，包括“以地養路”、“鐵路基金”等會給后續的鐵路投資帶來積極變化。

　　但目前來看，雖然上述“以地養路”、“鐵路基金”等新辦法還未完全推開，但今年鐵路投資已經有了積極變化。

　　對此，鐵路總公司上述負責人透露，今年1至8月份，全國鐵路已完成投資4050億元，比上年同期增長近20%。全年鐵路建設所需資金已全部落實，可以確保鐵路建設對資金的需求。

　　再者，今年新開工項目順利實施。“截至今年8月底，今年計劃新開工的64個項目已批復46個，剩余18個項目前期工作進展順利，近期即可批復，年內可以全部開工。”上述負責人說。

　　另外，今年新投產任務按期完成。截至今年8月底，已有拉薩至日喀則、南廣鐵路黎塘至梧州段、大西鐵路太原至西安段等14個項目建成投產。從現在到今年底，還有滬昆高鐵杭州至長沙段、贛州至韶關鐵路、蘭新鐵路第二雙線等一批鐵路新線將集中建成投產。

　　鐵路外交再次發力

　　與國內鐵路投資到位遙相呼應的是，中國鐵路外交也一再加力。

　　外交部發言人秦剛9日宣布：應塔吉克斯坦共和國總統拉赫蒙、馬爾代夫共和國總統亞明、斯里蘭卡民主社會主義共和國總統拉賈帕克薩、印度共和國總統慕克吉邀請，國家主席習近平將于9月12日至19日對上述4國進行國事訪問。

　　今年7月，習近平出訪巴西時，指出中巴要開展中巴高鐵戰略性合作;8月21日，習近平訪問蒙古時，將鐵路建設作為兩國商討的重要內容。

　　對此，市場多位人士認為，這次出訪，又將會給中國鐵路外交加力。

　　去年以來，中國領導人出訪頻繁提及“中國高鐵”。從去年10月開始，李克強總理與泰國、羅馬尼亞、英國在高鐵領域達成合作意向;今年5月在非盟會議中心，李克強總理宣布將在非洲設立高速鐵路研發中心。據統計，李克強總理在2013年至2014年的5次出國訪問中，有4次都明確提到了高鐵，且提及頻率最高時，兩次間隔不超過一個月時間，也因此被稱之為“高鐵外交”。

　　8月22日，李克強考察鐵路總公司時更是特意表示：“我每次出訪都推銷中國裝備，推銷中國高鐵時心里特別有底氣。中國高鐵走出去不僅能帶動裝備和勞務出口，更會在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實力。”

　　據不完全統計，僅2014年以來，我國高鐵先后在委內瑞拉、巴西、土耳其、尼日利亞、東南亞地區等國獲得工程項目。

　　有業內人士向記者表示，在高層推動下，國內高鐵走出去的步伐明顯加快，初步估算國內企業今年以來獲得的海外鐵路類訂單超過千億元。目前中國正與二、三十個國家商談高鐵合作，下半年或將捷報頻傳。