列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)被稱為軌道交通裝備的“大腦”，是客車(chē)制造中的絕對(duì)技術(shù)核心。今天，首列裝上“中國(guó)腦”的成都地鐵4號(hào)線列車(chē)在長(zhǎng)春下線，它由中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司研制。

　　據(jù)介紹，我國(guó)自主研發(fā)的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可顯著降低后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。該列車(chē)是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)故障在線實(shí)時(shí)診斷傳輸和車(chē)輛段故障自動(dòng)無(wú)線下載功能的智能化地鐵列車(chē)，給車(chē)輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)、保證正點(diǎn)發(fā)車(chē)率、保證車(chē)輛狀態(tài)安全可靠提供了有力保障。此外，成都地鐵4號(hào)線列車(chē)安裝了事件記錄儀，堪稱地鐵列車(chē)的“黑匣子”。