這5個鐵路項目分別是：懷邵衡鐵路、黔張常鐵路、蒙西至華中煤運通道、渝懷鐵路復線涪陵至懷化段、長株潭城際雷鋒大道至黃金鎮段。這也是近些年來湖南鐵路項目開工最多的年份，湖南迎來了鐵路建設的黃金機遇期。

　　今年以來，湖南省發改委以“釘釘子”精神研究國家產業政策，積極搶抓上項目上大項目的機遇，一批重大項目建設取得重要進展。

　　相關鏈接：

　　懷邵衡鐵路：沿途經過懷化市、邵陽市、衡陽市下轄的鶴城區、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區、大祥區、雙清區、邵東縣、衡陽縣、石鼓區、珠暉區、衡南縣14個縣(市、區)。全線設15個車站：懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江(預留)、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、金蘭、西渡、松木園、麻元、顏家壟站。

　　黔張常鐵路：西起重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市，再經常德市桃源縣、鼎城區，到達常德火車站，是連接成渝地區與華中地區并溝通華東、華南的客貨運快速通道，該高鐵是渝長客運專線中的一段。

　　蒙西至華中煤運通道：起自內蒙古自治區鄂爾多斯市浩勒報吉，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省(區)，終至江西省吉安市，線路全長1817公里。

　　渝懷鐵路復線涪陵至懷化段：渝懷鐵路復線西起襄渝鐵路團結村站，途經重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，橫跨重慶、貴州、湖南。渝懷鐵路復線重慶主城區至涪陵段已于2013年建成通車。渝懷復線涪陵至懷化段也將于2014年全面開工建設。

　　長株潭城際雷鋒大道至黃金鎮段：為確保長株潭城際鐵路具備終到始發條件，湖南將原本屬于長益常城際鐵路建設方案中的尖山站、黃金鎮站一并納入長株潭城鐵建設方案中。這意味著城鐵終點將從雷鋒大道站西延至望城區黃金鎮站，也相當于是長株潭城鐵新增了兩站。