城鄉基礎設施建設關系到城市的經濟發展與民生改善，按照市委、市政府統一部署，今年我市將強力推進城鄉基礎設施建設力度，以此進一步改善市民出行條件，進一步提升完善城市承載力、區域輻射能力和宜居度，讓百姓共享改革發展成果，為產業發展提供更大保障。

　　記者昨日從市建設與管理局了解到，今年1到5月我市199個城鄉基礎設施建設完成投資188.06億元，遠遠超出了計劃中的137.15億元，完成同期投資計劃的137%。在各區各部門的支持下，一批民生項目取得重大突破，仙岳路與成功大道立交改造提升工程等項目實現開工，集美污水處理廠二期工程實現調試運行……

　　就重點項目而言，今年1-5月計劃完成投資130.49億元，實際完成投資179.71億元，完成同期投資計劃137%。其中新城類項目完成了同期投資計劃的140%，交通類項目完成同期投資計劃129%，市政類項目完成同期投資計劃的81.7%，水利類項目完成同期投資計劃的149%，環保類項目完成同期投資計劃的168%。

　　在建設部門與各區各部門的密切配合下，不少停工或基本停工的項目已恢復施工，不少項目建設進度明顯加快。針對一些項目建設仍滯后計劃，后續施工作業面相對不足問題，各有關方面將繼續全力推進項目建設，從前期工作到后期跟蹤信息都提出了應對措施。

　　【項目點擊】

　　海翔大道(香山-鴻漸山段)一期工程、海翔大道(瓊頭-香山段)二期完善工程

　　展開大規模路基施工

　　海翔大道(香山-鴻漸山段)一期工程需征地約845畝，目前已提交約715畝。大規模的路基施工正在這些已提交的用地上展開，局部段進行了箱涵、改渠和雨水管道施工。黃厝大橋、許厝中橋下部結構已實施完畢，目前正在進行預制梁片的吊裝作業。蓮溪大橋為本項目最主要的結構物和控制節點，目前在可實施路段正在進行樁基施工，已先行進行預制T梁片的生產工作。

　　利用原一期紅線范圍內用地及部分已征用地，翔安東路跨線橋、翔安西路跨線橋、望嶝北路框架橋、亭蓮路跨線橋、次十二路跨線橋等結構物已建成通車，侯亭路跨線橋、海槽大橋均已進入大規模施工階段。兩座人行地下通道接長施工已完成，兩座人行天橋已完成施工。局部路段已先行鋪設瀝青。翔安西路跨線橋附近的人行道和綠化帶已基本完善，海草大橋右幅主線橋已建成通車。

　　國道324(鳳南-角美段)改線工程集美段

　　各項工作順利推進

　　國道324(鳳南-角美段)改線工程集美段(含正新輪胎廠市政化段)路線全長13.865公里，起點位于與同安區交界處的南山村，終點位于集美區坑內村與海滄區交界處。主要構造物工程包括，竹仔坑隧道(單洞長約740米)、坂頭跨線橋(190米)、坂頭大橋(325米)和四座中橋等。

　　目前集美段已完成清表5.1萬平方米，路基挖土方44.2萬立方米，砌筑擋墻0.7萬立方米，雨水管1102米;檢查井36個，橋梁樁基93根、62根墩柱、47根系梁、6幅承臺、28幅蓋梁、8座橋臺、154片預制T梁片;隧道完成開挖1327米，二襯965米等。

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　　廈安高速羅溪連接線

　　云埔互通恢復施工

　　同安區和建設單位百城公司采取各種措施，項目取得突破性進展。先是成立了聯合保障組，保障施工，5月29日云埔互通所有被阻工的工作面全部恢復施工。由于云埔村拆遷難度大，無法大面積提交用地，百城公司與同安區、鎮達成共識，各方現場交地書面確認，厘清責任，推動征遷工作落到實處。

　　云埔互通的趕工措施正式制定，加大了機械設備和人員投入，見縫插針施工。同時優化設計方案，調整部分箱梁結構設計，滿足同步澆筑施工，克服現場交地順序無規律帶來的影響。對于那些位于民房較近的樁基，原本使用的沖擊鉆被調整為水磨鉆或人工挖孔施工，減少震動，避免影響村民。

　　廈門海滄隧道及海滄端接線工程

　　馬青路跨線橋箱梁施工完成

　　海滄端接線起于擬建的海滄疏港快速路，穿馬青路后連接海滄隧道海滄端洞口，設吳冠互通連接馬青路、海滄大道、海滄隧道及海滄疏港快速路。主要工程包括馬青路吳冠互通、管理區房建、交通工程、景觀綠化及110KV外接電源等，批復概算約5.4億。

　　目前已完成馬青路跨線橋的箱梁施工，累計完成總投資29179萬元。