“中國第一煤線”大秦鐵路春季集中修施工近日全面展開。連日來,大秦鐵路日均運煤量仍保持103萬噸高位。

　　作為西煤東運的主要通道,大秦鐵路承擔著全路近五分之一的煤運量,在保障國家能源安全和經濟社會發展中發揮著不可替代的重要作用。在承擔高密度、大運量重載運輸任務的同時,大秦鐵路運輸安全也面臨著重大考驗。

　　為此,太原鐵路局以施工、運輸“兩不誤、雙安全”為目標,充分發揮集中修這一增強運輸安全可靠性、提高運輸效率舉措的重要作用,利用每年春秋兩個煤炭供需淡季,采取間隔性開“天窗”停電措施,在大秦鐵路和北同蒲鐵路開展集中修施工。據了解,今年春季集中修期間的“天窗”施工點從每天9時開始到12時結束,施工時間為180分鐘。

　　集中修施工通常以更換鋼軌、道砟清篩等工務維修為主,對行車安全和機車乘務員值乘時間影響最大。為此,作為大秦鐵路唯一牽引動力單位的湖東機務段,科學優化機車運用組織和機車乘務員組織方案,精細卡控施工防撞、防溜等關鍵環節,保證集中修期間行車安全和實現運量目標。