3月21日，據鳳凰衛視報道，澳大利亞搜救隊伍宣布，在南印度洋發現懷疑與馬航失聯客機相關的物體，使得這宗已經進入第十三天的事故出現突破性進展，雖然目前還無法證實澳大利亞當局所發現的物體是否就是馬航失聯的MH370班機，不過，為馬航進行承保的保險公司已開始處理初步的賠償。

馬航失聯事件發生至今，多家保險公司都已經接觸乘客家屬。

其中馬航主要牽頭再保險公司德國安聯，已經開始處理初步賠償。安聯保險周二確認，已和其它再保險公司一道支付了部分首筆賠償金，但就沒有透露具體金額。公司還表示，對于乘客本人已簽訂的個人保險合同，賠償金額仍有待確定。

德國《商報》預測，安聯的理賠工作計劃于本周內結束，涉及金額可能高達1億美元。

不過，航空公司的再保險商作出理賠，并不代表保險公司或馬航已經認定乘客死亡。因為根據《蒙特利爾公約》，航空公司在空難發生時，必須向乘客家屬先行支付部分賠償金，以幫助乘客親友應付與事故相關的一些即時需求，但最終賠償還要等到客機的下落明確。

而在中國方面，中國保險監督管理委員會在370航班失聯當天，就向所有保險公司發出緊急通知，要求建立24小時應急中心，聯系乘客家屬，做好救援理賠等各項準備工作。

中國平安保險表示，失聯飛機上有38人被確認是平保的客戶，相關保單覆蓋人壽、財產以及意外保險產品，如果發生最壞情況，公司將立即發放賠償金。

中國人壽也證實，失聯飛機上有30人在中國人壽投保，71張保單與失聯航班有關。

國際評級機構標普預測，馬航370班機失聯個案，可能將成為911事件以來最大一樁空難理賠。

(證券時報網)