根據蓋世汽車網整理的23家主要的乘用車企業中，2013年達成銷量目標的有16家，占比七成;未完成銷量目標的有7家，占比三成。合資企業基本都完成任務，而自主品牌企業喜憂各半。

　　合資企業

　　基本都達成目標 一汽豐田和長安馬自達未完成

　　統計的13家合資企業分別是上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現代、東風日產、一汽豐田、神龍汽車、東風悅達起亞、廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽馬自達和長安馬自達。其中，除一汽豐田和長安馬自達以外，其他企業去年銷量達到目標。

　　一汽豐田去年銷量目標設定58萬輛，而實際銷量增長11.9%至55.5萬輛，完成率為95.6%;而長安馬自達去年銷量完成6.72萬輛，低于2012年的6.73萬輛，相比目標銷量10萬輛，完成率僅有67.2%。

　　從完成目標的企業來看，廣汽豐田的完成率最高，去年銷量實現30.31萬輛，超出目標27.5萬輛的一成，完成率為110.2%。上海通用、東風悅達起亞、廣汽本田和東風本田完成率也不錯，均超105%;上海大眾、一汽大眾、一汽馬自達實際銷量略超預定目標;神龍汽車則剛好完成。

　　長安福特2013年銷量目標未能在網絡中找到，但從其去年市場表現來看，長安福特去年銷量同比實現六成增長，遠超市場增幅，已值得業界稱贊。

　　自主企業

　　企業喜憂參半 長城完成率最高

　　10家主要的自主品牌企業中，去年完成與未完成銷量目標的企業各占一半。銷量目標完成的是上汽通用五菱、長城汽車、比亞迪、東風柳州和廣汽乘用車;未完成的是吉利汽車、上海汽車、東風乘用車、天津一汽和力帆汽車。

　　注：由于上汽通用五菱銷售的車型為合資自主品牌和自主品牌，因此本文計入自主品牌企業;奇瑞汽車去年銷量目標未有公開的可靠數據，去年其處于戰略調整階段，銷量下跌，不過收入卻實現增長。

　　完成目標的企業中，上汽通用五菱、長城汽車和廣汽乘用車銷量目標完成率均在105%-110%之間。其中，長城汽車完成率最高，去年銷量(含皮卡)計劃70萬輛，實際完成75.42萬輛，完成率為107.7%。比亞迪和東風柳州實際銷量均略超預定目標。

　　未完成目標的企業中，天津一汽2013年銷量計劃25萬輛，但實際僅完成13.05萬輛。完成率僅有52.2，最低，同時實際銷量較2012年同比下跌了三成。東風乘用車和力帆汽車實際銷量與預定目標也有一定差距，完成率為80.2%和85.3%。吉利汽車和上海汽車實際銷量則略低于預定目標，完成率分別為98.1%和95.8%。