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今年1-9月A級(jí)轎車銷量累計(jì)500.57萬(wàn)輛 同比增19.3%
2013/10/25 10:28:20 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:今年1-9月A級(jí)轎車銷量累計(jì)500.57萬(wàn)輛 同比增19.3%日系車銷量微降 韓系車增幅最高
在A級(jí)轎車市場(chǎng)中,今年前三季度,僅日系車銷量下跌。由于受釣魚島事件的持續(xù)性影響,日系A(chǔ)級(jí)車今年前三季度銷量累計(jì)72.96萬(wàn)輛,同比微降0.9%。不過(guò),在釣魚島事件一周年后的2013年9月,日系A(chǔ)級(jí)車銷量實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng),同比高增94.4%至10.27萬(wàn)輛。
其他派系的A級(jí)車前三季度銷量均大幅增長(zhǎng)。其中,以韓系車增幅居首,前三季度韓系A(chǔ)級(jí)車銷量46.49萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近四成(38.5%)。其次是德系車,銷量增長(zhǎng)26.3%至126.63萬(wàn)輛。
自主、美系和法系車銷量分別也有17.9%、18.9%和19.6%的增長(zhǎng),其中,美系車銷量83.68萬(wàn)輛,超過(guò)了日系。而自主品牌銷量實(shí)現(xiàn)139.47萬(wàn)輛,雖然高于德美日等派系,但與整個(gè)外資品牌相比差距懸殊,在該市場(chǎng)中份額僅有27.8%,且同比(去年同期為28.2%)有所下降。
增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自新車
從車型來(lái)看,A級(jí)轎車銷量快速增長(zhǎng)主要來(lái)自于新車(包括全新車型和新款)銷量帶動(dòng)。今年前三季度,A級(jí)轎車市場(chǎng)銷量前十車型中,增幅較高車型均為新車或有新款車型上市的車。
今年前三季度,A級(jí)車市場(chǎng)前十車型依次是大眾朗逸、福特福克斯、別克凱越、大眾速騰、捷達(dá)、新寶來(lái)、桑塔納、日產(chǎn)軒逸、雪佛蘭科魯茲和現(xiàn)代朗動(dòng)。其中,銷量增長(zhǎng)最快的是朗動(dòng),其于去年8月上市的全新車型,今年1-9月銷量累計(jì)15.92萬(wàn)輛,同比猛增492.7%。
朗逸、福克斯、速騰和軒逸四款于近年內(nèi)推出新款的車型,今年前三季度銷量均以50%以上增幅增長(zhǎng)。其中,朗逸和福克斯銷量分別增長(zhǎng)79.6%和53.0%至29.50萬(wàn)輛和28.68萬(wàn)輛,在市場(chǎng)上最暢銷。
前十車型中均為外資品牌,無(wú)一自主品牌,從中也可看出自主品牌在該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所處的弱勢(shì)地位。不過(guò),自主品牌的帝豪EC7、長(zhǎng)城C30和比亞迪速銳銷量表現(xiàn)尚可,今年前三季度銷量分別實(shí)現(xiàn)13.06萬(wàn)輛、9.84萬(wàn)輛和9.10萬(wàn)輛,月均銷量均在萬(wàn)輛以上。
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