分派系

　　日系車8月銷量實現增長韓系車逼近日系

　　在該市場中，包括日系在內的所有派系銷量均實現增長，但其銷量增長的主要原因源于新進入者銷量的帶動和韓系車的高增長。

　　2013年8月國產中高端SUV銷量分析

　　國產中高端SUV市場中，日系車銷量仍舊占據主導地位，在新車銷量的帶動下，8月銷量實現了增長，但1-8月累計銷量仍舊下滑。日系中高端SUV今年8月銷量4.35萬輛，同比增長7.4%，其原因主要依靠于新車(馬自達CX-5和新勁炫)銷量的帶動。而1-8月，其銷量累計33.52萬輛，同比下滑7.0%。

　　韓系中高端SUV今年8月及1-8月銷量均高幅增長，逼近日系。依靠于新車銷量的帶動以及ix35的高增長，今年8月和1-8月韓系中高端SUV分別增長64.6%和65.6%，銷量分別增長至3.56萬輛和26.30萬輛，拉近與日系車的距離。

　　美系、法系均于近年內投放國產車型進軍該市場，但以美系車銷量提升較快，今年8月銷量實現1.59萬輛，僅比德系車(1.70萬輛)低千余輛;1-8月銷量累計11.51萬輛，與德系車(13.40萬輛)差距不足兩萬輛。

　　分車型

　　8月：Ix35銷量翻番 RAV4跌出前十

　　從車型來看，今年8月，國產中高端SUV市場銷量前十車型依次是大眾途觀、本田CR-V、現代ix35、日產逍客、福特翼虎、起亞智跑、現代全新勝達、豐田漢蘭達、別克昂科拉和現代途勝。

　　2013年8月國產中高端SUV銷量分析

　　前十車型中，入圍的新車數量已有三款——翼虎、全新勝達和昂科拉，8月銷量分別實現8691輛、6742輛和5059輛，分別排名第五、第七和第九位。

　　排名前三車型銷量均超萬輛。其中，途觀8月銷量同比增長23.3%至1.70萬輛，超過CR-V，排名榜首;而CR-V去年8月銷量最高，而今年8月下降2.2%至1.54萬輛，排名降至第二;而排名第三的Ix35，去年8月銷量僅有7014輛，而今年8月同比翻番至1.40萬輛，是前十企業中增長最快的車型。

　　逍客和智跑8月銷量也均實現增長，逍客同比增長35.1%至9604輛，排名第四位。智跑銷量則有8.4%的增長。漢蘭達和途勝8月銷量均下滑，分別同比下滑9.3%和10.4%。

　　值得一提的是豐田的RAV4，去年8月銷量8469輛，排名第三位，但今年8月銷量大跌52.5%至4024輛，跌出了前十位。

　　1-8月：途觀、CR-V銷量超十萬輛

　　1-8月，該市場銷量前十車型依次是大眾途觀、本田CR-V、現代ix35、日產逍客、豐田RAV4、豐田漢蘭達、起亞智跑、福特翼虎、現代全新勝達和廣汽傳祺GS5。排名最末的三款車型均是近年內上市的新車：廣汽傳祺GS5是唯一進入前十的自主品牌，其今年1-8月銷量實現3.95萬輛;翼虎和全新勝達銷量分別實現5.56萬輛和4.66萬輛。

　　2013年8月國產中高端SUV銷量分析

　　途觀在前七月銷量已突破十萬輛，前八月銷量再度提升至13.40萬輛，同比增長7.5%。CR-V在前七月銷量略低于十萬輛，1-8月則突破十萬輛，至11.45萬輛，但同比下降5.6%。

　　除了CR-V以外，進入前十的日系車中，逍客和RAV4銷量也均下滑，1-8月分別下降15.4%和25.7%。漢蘭達銷量則實現增長，同比增長9.4%。

　　Ix35和智跑銷量均快速增長，尤其是ix35，1-8月銷量高增近八成(為78.8%)至9.95萬輛，略低于十萬輛，是前十車型中增長最快的車型。智跑銷量同比也有25.9%的增長。