今年7月份,太倉港鐵礦石量吞吐量再創(chuàng)新高,單月靠泊鐵礦石船舶30艘次,鐵礦石吞吐量達(dá)254萬噸。至此,今年前7個月,太倉港共計進(jìn)口鐵礦石量達(dá)1298萬噸,同比增長8.6%。其中5月、6月、7月連續(xù)三個月處于歷史最高位運行,分別進(jìn)口鐵礦石236萬噸、220萬噸,254萬噸,單月接卸能力較開港時設(shè)計每月125萬噸的生產(chǎn)能力提高了近一倍。

　　在今年國內(nèi)經(jīng)濟形勢持續(xù)低迷的情況下,太倉港進(jìn)口的鐵礦石量為何不降反增?據(jù)分析,這主要得益于以下幾個方面:太倉港通江達(dá)海,率先開通的12.5米深水航道使太倉港的區(qū)位優(yōu)勢更加明顯、競爭力更強,幾乎輻射整個長江流域的大多數(shù)鋼廠,數(shù)量已達(dá)38家;專業(yè)接卸鐵礦石的太倉武港碼頭作業(yè)能力不斷增強,24小時不停卸貨、3班倒的取制樣工作、航道部門提供的24小時全天候的水文數(shù)據(jù),讓其卸貨速度已達(dá)3600噸/小時,超過國內(nèi)成熟港口平均接卸速度3300噸/小時;另外,今年太倉港的萬方碼頭、美錦碼頭也逐漸開展進(jìn)口鐵礦石業(yè)務(wù),每月也有多艘10萬噸級以上的海輪進(jìn)港。