凌晨零時，國內成品油將迎來新一輪價格調整窗口，不過多家市場監測機構昨天的報告指出，本輪油價調整或將繼上次(8月3日)之后再度擱淺。這也將成為國內成品油定價新機制實施以來首次連續擱淺。

　　自從3月底國內成品油定價新機制實施以來，已經分別在4月11日、5月24日和8月3日經歷了三輪油價調整擱淺。如果本輪繼續擱淺，將成為首次“連續擱淺”。

　　生意社成品油分析師李宏指出，自從8月3日凌晨油價調整擱淺之后，在石油壓力供應緩解以及擔心美聯儲收緊貨幣政策影響之下，國際油價持續走低，直至8月9日，受益于中國經濟數據好于預期的影響，原油價格出現反彈回升，不過仍未能達到50元/噸的調價紅線，因此本周六凌晨本輪油價調整很可能繼續落空。金銀島成品油分析師韓景媛則指出，截至昨天——本輪調價周期的第8個工作日，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價為107.339美元/桶，變化率為0.52%。如果本周四、周五兩天原油價格連續上漲幅度在1.5-2美元/桶，那么國內成品油價格就可能會上調，幅度大概在50-100元/噸，約合每升上漲0.1元左右;如果漲幅達不到，就很可能再度擱淺。

　　此外，根據中宇資訊昨天監測的數據，國內26個主要城市中石油、中石化批零價差再次刷新年內新高，加油站利潤空間拉大，目前民營加油站優惠幅度在0.2-0.5元/升。中宇資訊成品油分析師路偉才表示，如果本周六油價調整繼續擱淺，那么加油站的優惠促銷力度可能會進一步加大。