消息人士稱，目前國家發(fā)改委已經(jīng)在牽頭醞釀鐵路運(yùn)價改革，試圖完善鐵路運(yùn)價形成機(jī)制，穩(wěn)步理順鐵路價格關(guān)系。

　　改革的總體設(shè)計是堅持市場化方向，按照鐵路與公路保持合理比價關(guān)系的原則制定國鐵運(yùn)價改革，力爭用2~3年時間將運(yùn)價理順到位，并建立鐵路貨運(yùn)價格每年隨公路貨運(yùn)價格動態(tài)調(diào)整機(jī)制。

　　消息人士稱，明年國鐵貨物統(tǒng)一價格將繼續(xù)適當(dāng)提高。

　　不過，貨運(yùn)提價將受到兩方面因素的掣肘。前述消息人士稱，一方面，目前煤炭等大宗資源品行業(yè)不景氣，鐵路貨運(yùn)量逐月遞減;另一方面，各種交通運(yùn)輸方式之間競爭激烈，鐵路運(yùn)價繼續(xù)提高，將把部分貨源推向公路貨運(yùn)。

　　客運(yùn)方面，發(fā)改委考慮實行以列車運(yùn)行速度為核心、體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量差異的票價體系。