今年1～10月，我國船舶進出口總額352.36億美元，同比下降5.5%。其中，船舶出口336.37億美元，同比下降5.8%，相比1～9月，船舶出口同比下降增加了0.2個百分點。1～10月，我國船舶進口15.99億美元，同比增長4.2%，相比1～9月，船舶進口同比增幅下降0.9個百分點。

　　10月當月，我國船舶出口33.69億美元，同比下降7.3%，環比9月船舶出口增加2.87億美元，是今年7月以來月度船舶出口額的最高值;10月當月，船舶進口5305.89萬美元，同比下降17.1%，環比9月，船舶進口減少1.18億美元，是今年以來月度船舶進口額的最低值。

　　根據今年1～10月我國船舶進出口貿易小幅下行的運行態勢，以及船舶市場持續蕭條的實際情況，預計今后幾個月我國船舶進出口額將繼續保持下滑的趨勢。

　　海工裝備出口增長近一倍

　　雖然三大主流船型仍然占據我國船舶產品出口的霸主地位，但是，隨著海洋開發和海洋石油鉆探等領域的不斷擴張，市場對海工裝備的需求日益加大。今年1～10月，我國船舶出口中浮動或潛水式鉆探或生產平臺出口增長巨大，增幅近一倍。

　　1～10月，我國船舶出口中出口額超過10億美元的產品有7大類，散貨船名列前茅，占比55.9%，出口總額187.98億美元。油船出口排在第二位，出口額28.46億美元，占比7.9%。集裝箱船出口排在第三位，出口額24.93億美元，占比7.5%。排在第四位的是浮動或潛水式鉆探或生產平臺，出口額22.32億美元，占比6.6%，同比增長96.8%。

　　此外，出口額超過5億美元的船舶產品有11大類產品。

　　出口歐洲市場降幅超過三成半

　　1～10月，我國向亞洲出口船舶96.38億美元，占比58.4%，同比增長10.3%。向歐洲出口51.27億美元，占比15.2%，同比下降35.7%。向拉丁美洲出口44.69億美元，占比13.3%，同比增長21.9%。向非洲出口23.26億美元，占比6.9%，同比下降37%。向北美洲出口3.37億美元，占比1%，同比下降44.3%。向大洋洲出口17.39億美元，占比5.2%，同比下降44.3%。

　　1～10月，我國船舶出口超過10億美元的出口目的地有7個，其中出口額同比增幅最大的是新加坡;同比增幅最小的是德國，出口額12.67億美元，占比3.8%，同比下降39.4%加工貿易方式出口占比超九成。

　　1～10月，我國船舶出口最主要的貿易方式是加工貿易方式，出口額達到312.33億美元，占比92.9%，同比下降9.1%。其次是一般貿易方式的出口，總額11.99億美元，占比3.6%，同比增長39.9%。再其次是以對外承包工程出口貨物貿易方式的船舶出口，總額6.91億美元，占比2.1%，同比增長104.7%。最后是以租賃貿易方式的出口，總額4.78億美元，占比1.4%，同比增長265.7%。

　　江、浙、遼三省出口占比過五成

　　1～10月，我國共有29個省(區、市)出口船舶，其中排在第一位的是江蘇省，出口80.91億美元，占比24.1%，同比下降6.3%。排在第二位的是浙江省，出口53.27億美元，占比15.8%，同比下降0.9%。排在第三位的是遼寧省，出口43.95億美元，占比13.1%，同比下降6%。

　　1～10月，我國船舶出口額超過10億美元的省區市有9個，其中出口額同比增幅最大的是天津市，出口額10.38億美元，占比3.1%，同比增長618.1%;出口額同比增幅下滑最大的是山東省，出口額23.28億美元，占比6.9%，同比下降24.9%。