在2009年工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行發(fā)布會(huì)上，工信部明確了汽車(chē)行業(yè)企業(yè)兼并重組的實(shí)施意見(jiàn)。據(jù)悉，新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的修訂方案已經(jīng)接近尾聲，即將在今年上半年發(fā)布。新修訂的產(chǎn)業(yè)政策，有望將新能源汽車(chē)發(fā)展列入規(guī)劃，并促進(jìn)關(guān)鍵自主品牌零部件的發(fā)展。同時(shí)，提升自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率以及加快企業(yè)戰(zhàn)略兼并重組的步伐等。

　　猜想一中方在新能源合資企業(yè)要有技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)?

　　有消息人士透露，在即將出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂稿中，重點(diǎn)將引進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃，并提出，在新建的新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控等核心零配件合資企業(yè)中，中方的持有比例將不得低于50%。

　　此項(xiàng)政策的推出，目的在于未雨綢繆，防止國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)走上技術(shù)空心化的老路，確保國(guó)內(nèi)企業(yè)能掌握新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)發(fā)展總體上處于同一起跑線(xiàn)，國(guó)外的技術(shù)一旦進(jìn)入國(guó)內(nèi)發(fā)展，并搶先注冊(cè)并確立相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)自主品牌的新能源研發(fā)提高不少門(mén)檻，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　猜想二繼續(xù)提高自主品牌占有率?

　　據(jù)透露，此次汽車(chē)產(chǎn)業(yè)修訂稿中，將近一步明確自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率，達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%，自主品牌轎車(chē)要達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的40%。據(jù)了解，自主品牌經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在政策的刺激下，去年取得了豐碩成果，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售457.7萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)44.3%。轎車(chē)銷(xiāo)售747.31萬(wàn)輛，其中自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售221.73萬(wàn)輛，占轎車(chē)市場(chǎng)的29.7%，市場(chǎng)份額同比提高近4個(gè)百分點(diǎn)，較排名第二的日系車(chē)高近5個(gè)百分點(diǎn)。

　　此外，還將鼓勵(lì)自主品牌實(shí)施走出去戰(zhàn)略，要求未來(lái)大型骨干汽車(chē)企業(yè)海外銷(xiāo)量需占其總銷(xiāo)量的20%。

　　猜想三加快企業(yè)兼并重組步伐?

　　2009年，中央出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興》，明確通過(guò)兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以?xún)?nèi)。在新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策中，相信促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)兼并依舊是重要話(huà)題。

　　去年，在政策影響下，兵裝與中航重組長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽入主湖南長(zhǎng)豐。并且，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售排名前5的企業(yè)，銷(xiāo)售占71%，同比提高了9%，產(chǎn)業(yè)集中度正在進(jìn)一步提高。

　　不過(guò)，新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策中，必將更具前瞻性和引導(dǎo)性，注重市場(chǎng)規(guī)律，而非一味的政策推動(dòng)。