工業與信息化部運行監測協調局局長辛國斌在京表示，目前汽車產業發展政策的修訂已經接近尾聲，希望2010年上半年推出。

　　國稅總局財產行為稅司副司長楊遂周28日稱，機動車環境稅稅制正在研究之中，具體的征稅范圍、實施時間、管理機關尚未確定;財政部統計，截至09年12月底，全國已補貼下鄉汽車摩托車583萬輛，兌付補貼資金86.8億元，其中，汽車補貼167萬輛，摩托車補貼416萬輛。

　　因油門踏板可能存在缺陷，天津一汽豐田決定對2009年3月19日至2010年1月25日生產的75,552輛RAV4車輛進行召回;此外，由于加速踏板供應商卷入了豐田汽車公司的召回事件，福特汽車公司也已經暫停在中國的全尺寸商務車全順經典的生產。

　　國內汽車行業一周要聞回顧：

　　1. 七部委聯合印發《關于繼續實施汽車下鄉政策的通知》

　　財政部網站1月26日消息，財政部、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局聯合印發《關于繼續實施汽車下鄉政策的通知》。

　　通知稱，為提高農民生活質量，促進汽車行業平穩較快發展，進一步發揮拉動消費帶動生產的作用，國務院第91次常務會議決定繼續實施汽車下鄉政策。汽車下鄉政策實施延長一年，至2010年12月31日止。摩托車下鄉政策執行到2013年1月31日。

　　2. 新版汽車產業政策上半年推出

　　據中國證券報1月28日報道，工業與信息化部運行監測協調局局長辛國斌1月27日在京表示，目前汽車產業發展政策的修訂已經接近尾聲，希望2010年上半年推出。這是工信部首次曝光新版汽車產業政策推出的時間表。

　　目前，該政策的修訂稿已有部分內容曝光。據知情人士透露，修訂稿中已明確提出，到2015年，自主品牌乘用車要占國內市場50%，自主品牌轎車要占國內汽車市場40%的目標，同時鼓勵自主品牌實施走出去戰略，要求未來大型骨干汽車企業海外銷量占其總銷量的20%。

　　此外，鼓勵兼并重組也將是新版汽車產業政策中的重要一項，其目標是令產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。

　　據新華信咨詢公司綜合的報告顯示，從現已曝光的修訂稿內容來看，新版產業政策將對新能源汽車生產企業做出明確規定，在新建的新能源汽車電池、電機、電控等關鍵總成和基礎材料的合資企業里，中方股東持股比例不應低于50%。而這項政策的目的就在于未雨綢繆，防止國

　　內的新能源汽車企業走上技術空心化的老路。

　　3. 國稅總局:物業稅與環境稅目前還處在研究階段

　　據新華社1月28日報道，國家稅務總局財產行為稅司副司長楊遂周28日在稅務總局網站舉行的在線網談中介紹，機動車環境稅目前還處在研究階段。

　　在談到目前業內廣泛討論的機動車環境稅費改革這一問題時，楊遂周指出，環境稅稅制正在研究之中，具體的征稅范圍、實施時間、管理機關尚未確定。

　　此前，北京市發改委副主任張燕友在北京市“兩會”期間向媒體表示，國家已經開始著手研究機動車環境稅費改革的問題。

　　其中，機動車的污染排放將被列入環境稅征收范圍內，但具體征收的時間現在尚未確定。

　　4. 中國汽車摩托車下鄉兌付補貼資金達86.8億元

　　中新社援引新京報1月25日報道稱，09年全國共有258家汽車摩托車生產企業與財政部、工業和信息化部簽訂汽車摩托車下鄉協議。汽車6,300多個車型、摩托車9200多個車型參加汽車摩托車下鄉活動。

　　據財政部統計，截至2009年12月底，全國已補貼下鄉汽車摩托車583萬輛，兌付補貼資金86.8億元;其中，汽車補貼167萬輛，摩托車補貼416萬輛。

　　5. 國家電網計劃年內建設75座汽車充電站

　　中新社援引新京報1月29日的報道稱，27日，國家電網發布了2009年社會責任報告，同時也成為唯一一家連續五年發布社會責任報告的央企。

　　繼此前披露將在27個城市建設電動汽車充電站后，國家電網在這份報告中披露，該公司已制定并實施電動汽車推廣計劃，制定了電動汽車能源供給模式和運營模式方案，并計劃在年底前建設75座電動汽車充電站和6,029個充電樁試點。

　　6. 天津一汽豐田宣布召回75,552輛RAV4車輛

　　國家質檢總局網站1月28日消息，1月28日，天津一汽豐田汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，決定自2010年2月28日開始，對2009年3月19日至2010年1月25日生產的75,552輛RAV4車輛進行召回。

　　此次召回車輛由于加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動面經過長時間使用，在低溫的條件下使用暖風(A/C除外)時，在滑動面發生結露，使摩擦增大，使用加速踏板時有阻滯，可能影響車輛的加減速。極端情況下，加速踏板松開時會發生卡滯，車輛不能及時減速，影響行車安全。天津一汽豐田汽車有限公司已停止對未消除缺陷的RAV4車輛的銷售，并將對召回范圍內的車輛免費維修，以消除安全隱患。在召回維修實施之前，為避免缺陷引致的危險，建議車主采取如下預防措施：在踩踏加速踏板有阻滯感或松開加速踏板回位緩慢時，采取制動措施，有效控制車速，將車輛停放在安全地帶確保安全，并立即聯系一汽豐田銷售店。

　　7. 福特暫停在華生產全尺寸商務車

　　綜合外電1月29日報道，福特汽車公司已經暫停在中國的全尺寸商務車生產，因該公司發現，這類車輛的加速踏板供應商卷入了豐田汽車公司的召回事件。福特汽車發言人Said Deep表示，停產措施牽涉福特汽車與其合資方之一江鈴汽車股份有限公司在華生產的全順經典(Transit Classic)型商務車。

　　目前中國暫無福特汽車加速踏板存在與豐田汽車同樣缺陷的報告。由于加速踏板存在缺陷，豐田汽車宣布采取大規模召回行動，并決定在美國暫停銷售多數暢銷車型。

　　Deep表示，總部位于印第安納州的汽車零部件供應商西迪斯公司(CTS Corp.)從09年12月開始向中國供應全順經典型車的加速踏板零部件。目前已經生產了約1,600輛車。Deep還表示，有問題的踏板僅使用在柴油車型中。目前還不清楚福特汽車是否需要召回已經出售的汽車，以更換踏板。

　　8. 工信部：09年全年車購稅征收同比增長逾17%

　　工業和信息化部網站1月27日消息，工業和信息化部1月27日舉行2009年度工業通信業運行新聞發布會，通報2009年全國工業通信業運行情況，介紹十大產業調整和振興規劃實施情況和3G發展情況。

　　工業和信息化部運行監測協調局局長辛國斌在發布會上表示，2009年汽車產銷分別達到了1,379萬輛和1,364萬輛，同比增長48%和46%。小排量乘用車市場快速增長，1.6升及以下排量乘用車銷售720萬輛，增長71.3%，占乘用車銷售市場的70%。銷量超百萬輛企業集團達5家，占汽車銷售總量的71%，比上年提高9個百分點。

　　在減征乘用車購置稅的情況下，全年車輛購置稅征收仍然同比增長17%以上。汽車報廢更新補貼資金從年初安排的10億元增加到50億元。

　　9. 蓮花汽車與龐大汽貿集團簽署戰略合作協議

　　中新社援引京華時報1月26日報道稱，蓮花汽車與龐大汽車貿易集團有限公司簽署戰略合作協議。在簽約儀式上，青年乘用車集團銷售公司總經理王順勝和龐大汽貿集團股份有限公司副總經理馮健共同宣布，雙方正式結成戰略合作關系，龐大汽貿集團正式代理蓮花汽車系列產品，并首批合作建立22家蓮花汽車標準4S店，區域涉及東三省、內蒙、山西、河北、北京等重點省市。

　　青年乘用車集團銷售公司總經理王順勝表示，兩家的戰略合作將有助于蓮花汽車迅速打開全國市場，對蓮花汽車2010年的戰略發展起到關鍵的作用。

　　10. 吉利控股計劃于5月完成收購沃爾沃

　　據中新社1月26日報道，消息人士稱，中國吉利汽車的母公司--吉利控股計劃于5月完成收購沃爾沃，目標是逐漸實現北京基地生產規模達到年產30萬輛整車(沃爾沃系列)。

　　路透社報道稱，消息人士指述吉利控股的一份報告指出，吉利擬于2月份與福特簽約收購沃爾沃，希望在5月4日完成

　　這項收購。消息人士并稱，為了此項收購，吉利控股將設立一間特殊目的公司，注冊資本80億人民幣。其中，外資占51%股份，中資占49%，外資股東主要為吉利在香港的公司和有關海外戰略投資者。

　　吉利控股計劃北京基地的規模逐步達到年產30萬輛沃爾沃系列整車，五年內全球生產目標為增加到年產90萬輛。

　　消息稱，收購資金方面，吉利控股已爭取到歐盟低息貸款，收購沃爾沃沒有現金流短缺問題。消息人士還提到，吉利控股計劃收購沃爾沃後2011年可實現盈利，2015年實現息稅前利潤7.03億美元。