靴子落地，合規化是大勢所趨

新國標修訂版在整車安全、機械安全、電氣安全、防火阻燃等諸多方面作出了改進和提升，旨在通過制定完善的標準，加速電動自行產業合規化，從而在根本上提升電動自行車本質安全水平，充分確保消費者的生命財產安全和基本出行需求。

合規的前提是堅決執行。老版國標在執行的五年期內，執行并不徹底，滋生了諸多灰色地帶，行業合規化進程放緩。新國標修訂版更加合理合需，政府推行意愿也更加堅決，必然會得到深化執行，引導電動自行車行業向更合規的方向發展。

補齊拼圖，國標體系重拳出擊

截止目前，政府已相繼發布《電動自行車電氣安全要求》、《電動自行車用充電器安全技術要求》，以及《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》，和此次新修訂的《電動自行車安全技術規范》，共同構成了完整的電動自行車強制性國家標準體系。

電動自行車全鏈條治理已實現全面覆蓋生產端、銷售端、消費端等電動自行車產業的每個環節，這意味著合標合規、嚴格治理，將是電動自行車行業發展的“新常態”。

強勢糾偏，回歸輕量化、非機動車化

新國標修訂版重申了電動自行車輕量化、非機動車化的根本政策。電動自行車落實輕量化，回歸非機動車的屬性和定位至關重要。目前，電動自行車偏向機動車，性能功能存在明顯錯位，亟需糾偏。

此次修訂，鉛酸車限重從55kg放寬至63kg，數值給的非常謹慎。最高車速25 km/h的限制也未放開，這表明讓車輛回歸非機動車的屬性，推進電動自行車輕量化，重新建立合規秩序，仍是國家堅持的政策方向。

疏堵結合，合規電池填補市場空缺

本次新國標修訂一方面通過放寬鉛酸車重，解決鉛酸電池“續航差”、“充電頻次多”等性能缺陷，滿足消費者的實際續航需求;另一方面從技術上增加篡改難度，扼制非法改裝現象。

此兩項規定，實質上是通過一疏一堵，解決因為續航要求而導致的改裝亂象。在此背景下，超標電池和劣質電池將被有序淘汰，合規電池將填補市場空缺，迎來增長窗口期。

頭雁效應，頭部企業成合規化抓手

新國標修訂版對電動車行業相關企業提出了更高的技術要求和質量標準。市場準入門檻提高，不符合技術要求和質量標準的低價劣質小廠，必然會被清退。

電動自行車產業的市場集中度將進一步提升，行業份額勢必會向行業頭部聚集。有利于雅迪、愛瑪、星恒等行業頭部企業，發揮產業龍頭的作用，占據市場主導地位，推動行業合規化發展。

【結語】

站在更高的維度上看，新國標修訂絕不是狹隘的“鉛鋰之爭”的籌碼，而是事關電動自行車產業合規化發展的重要指引。唯有更堅定、更主動、更快速地擁抱合規化，整個行業才能迎來更高質量的發展。