6月18日清晨，江蘇南通主城區(qū)至通州灣直達(dá)快線正式開通，兩地公共交通的通勤時間縮短為70分鐘。通州灣直達(dá)快線是南通市政府今年一件重要的民生實事，線路開通后，能夠進(jìn)一步拉近通州灣與南通主城區(qū)的時空聯(lián)系，對方便群眾出行、加快要素流動、促進(jìn)融合發(fā)展、助力通州灣新出海口建設(shè)有著重要意義。

此次開通線路為兩條，由南通汽運集團下屬南通飛鶴公交與通州灣飛鶴公交對開共營，K1線路為華聯(lián)至通州灣商務(wù)大廈，K2線路為汽車客運東站至通州灣商務(wù)大廈，中途均停靠通州灣汽運中心。兩條直達(dá)快線共投入20輛蘇州金龍海格KLQ6111ZGEVN新能源客車，車身11米長，外形大氣時尚，設(shè)計素材選取通州灣俯瞰圖結(jié)合天然原生態(tài)藍(lán)色港灣的自然景觀，整體畫面凸顯空靈大氣、主題突出。

6月18日早上6：30，迎著初夏的朝陽，以海藍(lán)色為主基調(diào)的通州灣快速公交，從南通汽車客運東站停車場內(nèi)平穩(wěn)駛出，一路上高架、走高速，暢行直達(dá)，將首批乘客安全快捷地帶往通州灣。11米長的車身圖案為大氣恢弘的通州灣實景航拍圖，引人注目。“奶奶，你看這個車好漂亮。”首批乘客中的一位小姑娘從候車廳走出來，指著嶄新的公交車滿臉興奮。“我們就要坐這輛車回老家去啦。”小姑娘的奶奶同樣開心，“我還沒坐過這么高級的公交車呢，座椅就像皮沙發(fā)，寬敞舒適。”奶奶告訴記者，自己老家在三余，最近兒子媳婦工作忙，沒空開車送老人孩子回去，聽說有直達(dá)公交開通，她特意起個大早，帶孫女一路看看風(fēng)景回趟家。和他們一樣，曹女士也來汽車客運東站趕首發(fā)車，她之前從媒體上獲知了發(fā)車信息，約了幾個姐妹一起去通州灣看海。“真沒想到，整個六月試運營期間居然是免費乘坐，對市民太友好啦!”

相比普通公交線路，通州灣直達(dá)快線具有三個特點，運行速度快，運營時間比普通公交線路減少了50分鐘;優(yōu)惠力度大，全程票價為6元，試運營期間全天免費，正式運營后早9點之前、晚5點之后也實行免費;發(fā)車班次密，兩條線路日發(fā)80個班次，候車時間更短、出行效率更高，將為群眾帶來更好的乘坐體驗。此外海格KLQ6111這款車型也具有空間大、視野更好等特點，綠色環(huán)保的屬性也更適合南通市民去通州灣看海。

作為長期關(guān)注民生的熱心人，南通政風(fēng)行風(fēng)熱線市民觀察員謝解達(dá)早在去年就在政風(fēng)行風(fēng)熱線直播間里提出過：通州灣要發(fā)展，公交應(yīng)該先行。此次新購置的海格37座電動新能源空調(diào)車，外形大氣時尚，座位間距大，行車噪音小、平穩(wěn)性好，舒適度高，讓謝解達(dá)頗有成就感。他表示，直達(dá)快線既是兌現(xiàn)為民辦實事莊嚴(yán)承諾的“惠民車”，也是促進(jìn)主城與副城深度融合的“直通車”，安全可靠、便捷舒適、綠色低碳。

作為通州灣直達(dá)快線的運營管理單位——南通汽運集團第一時間組織力量進(jìn)行前期調(diào)查與研究，經(jīng)多輪商討，最終確定通州灣快速公交開行方案。

南通汽運集團董事長肖永忠介紹，主城區(qū)站點選擇華聯(lián)和汽車客運東站，是考慮到華聯(lián)站位于市中心，交通方便，周邊有多條公交線經(jīng)過，軌交1號線開通后可實現(xiàn)K1線與軌交無縫對接;客運東站的客運量比較集中且穩(wěn)定，便于外地務(wù)工人員到達(dá)汽車客運東站后能方便、快捷轉(zhuǎn)乘車輛到達(dá)通州灣。“快線運營后，我們將根據(jù)市民出行需求、線路運營情況等，對公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，為廣大市民提供更為便捷高效的出行服務(wù)。”肖永忠表示。

隨著通州灣直達(dá)快線的開通，南通市民們出行看海有了更環(huán)保更舒適的選擇。蘇州金龍將以周到的售后服務(wù)作為快線的堅強“后盾”，讓通州灣直達(dá)快線暢行無阻。