日前，中國鋼鐵工業協會公布前三季度鋼鐵行業運行情況。數據顯示，今年1-9月，我國鋼鐵行業總體運行態勢良好，鋼鐵需求穩中趨降，鋼鐵生產增速持續回落，行業高質量發展不斷取得新進展。

　　中國鋼協副會長兼秘書長屈秀麗表示，鋼鐵行業在積極應對國內外需求形勢變化的同時，努力克服原燃材料價格高位運行和“雙碳”環保壓力上升等困難，為滿足下游行業用鋼需求和保障國民經濟持續恢復做出了突出貢獻。

　　總體運行態勢良好

　　綠色低碳是鋼鐵行業發展的必然趨勢，統籌考慮碳達峰、碳中和長遠目標節點，國家發改委、工業和信息化部于今年4月提出確保2021年粗鋼產量同比下降的目標。

　　數據顯示，1-9月份，全國粗鋼產量為80589萬噸，同比增長2.0%，與去年同期相比產量增加不到1600萬噸。分季度看，一季度粗鋼產量同比增長16%，二季度同比增長8%，三季度同比下降15%。9月份，我國粗鋼日產245.83萬噸，環比下降8.45%，同比下降21.2%，比4月份峰值下降24.6%，為近三年來最低值，國家限產政策效果顯現。

　　此外，受全球經濟恢復影響，我國鋼材出口增加，隨著壓減產量目標的進一步實現，后續鋼材供應是否存在缺口成為社會普遍關注的話題。對此，中鋼協表示，今年1—9月份，全國出口鋼材同比增長31.3%。但鋼材出口量已經從4月份最高的800萬噸下降到9月份的500萬噸以下。同時，每年10月份后是傳統施工淡季，從庫存和價格等數據看，控產后，鋼產量和用鋼量仍是適配的，所以無需擔心會因鋼鐵壓產引起鋼價大幅上漲，從而給上下游產業鏈帶來沖擊。

　　經濟效益方面，今年前9個月，鋼鐵企業持續挖潛，經濟效益明顯提高，資產負債結構進一步優化。1—9月份，我國大中型鋼鐵企業營業收入同比增長42.52%，平均銷售利潤率為6.03%，同比上升2.18個百分點。

　　面對環保和“雙碳”目標，鋼鐵企業不斷加大環保投入，加快技術創新變革，實施大規模超低排放改造，推廣應用一系列先進節能減排技術，節能環保水平持續提升。

　　華昇能源產業研究院研究員田曉表示，目前，中國鋼鐵業正在進行著史上最嚴要求、最高標準、最大規模的轉型升級，從長期來看，產能產量“雙控”政策可能成為鋼鐵行業“十四五”發展新常態。在此過程中，充分展現出中國鋼鐵產業邁向低碳、綠色發展新征程的新理念和新格局。自各地啟動粗鋼產量壓減工作以來，全國粗鋼產量逐月下降，行業運行總體平穩、行業利潤率維持合理水平，政策成效初顯，將對鋼鐵行業高質量發展和轉型升級產生積極影響。

　　持續增強行業超低排放能力

　　隨著“雙碳”倡議和“兩高”政策的出臺，鋼鐵行業面臨的資源和環境約束愈加突出。為繼續鞏固鋼鐵去產能成果，切實做好2021年粗鋼產量壓減工作，日前，工業和信息化部、生態環境部聯合印發《關于開展京津冀及周邊地區2021-2022年采暖季鋼鐵行業錯峰生產的通知》（以下簡稱《通知》）。

　　《通知》要求，京津冀及周邊地區2021-2022年采暖季鋼鐵行業實施錯峰生產。業內分析認為，相較以往，此次出臺的《通知》針對性更強、目標更明確、路徑更清晰。既是應對京津冀及周邊地區采暖季污染物排放問題的必要手段，又是對2021年度粗鋼產量壓減工作的重要補充，以壓減粗鋼產量和實施錯峰生產為契機，帶動鋼鐵行業持續優化產能結構。

　　10月26日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》（簡稱《方案》），并明確提出“推動鋼鐵行業碳達峰”的具體實施路徑�！斗桨浮访鞔_，深化鋼鐵行業供給側結構性改革，嚴格執行產能置換，嚴禁新增產能，推進存量優化，淘汰落后產能。推進鋼鐵企業跨地區、跨所有制兼并重組，提高行業集中度。優化生產力布局，以京津冀及周邊地區為重點，繼續壓減鋼鐵產能。

　　中鋼協指出，做好碳達峰、碳中和是2021年重點工作內容，充分顯示了黨和國家對節能減排和應對全球氣候變化的決心。今年是“十四五”開局之年，促進鋼鐵行業全年實現良好開局工作任務十分繁重。特別是碳達峰、碳中和，去產能、壓減產量，資源保障等重點工作，全行業高度關注，要積極推進。

　　下一階段，鋼鐵行業將準確把握新發展階段、深入貫徹新發展理念、加快構建新發展格局，按照國家產業政策要求，不斷提升國內鋼鐵產品供給與需求的動態適配性，繼續聚焦全面提升產業基礎和產業鏈水平這一根本任務，堅持綠色發展和智能制造兩大發展主題，著重解決三大行業痛點，控產能擴張、促產業集中、保資源安全，持續推進國際化進程，推動鋼鐵行業高質量發展取得新進展。（記者 劉波）

　　 轉自：中國產經新聞報