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聚焦航空航天解決方案,蔡司即將開啟2021秋季版全球新品發(fā)布會
2021/11/9 16:36:05 來源:財訊網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:航空業(yè)是“高精尖”行業(yè),“質(zhì)量”是制造商始終要繃緊的一根弦。飛機(jī)零部件的數(shù)量、復(fù)雜度和精密度,決定了檢測是一項浩大的工程。航空業(yè)是“高精尖”行業(yè),“質(zhì)量”是制造商始終要繃緊的一根弦。飛機(jī)零部件的數(shù)量、復(fù)雜度和精密度,決定了檢測是一項浩大的工程。以飛機(jī)的“心臟”發(fā)動機(jī)為例,出于安全性的考慮,航空發(fā)動機(jī)葉片及關(guān)鍵零件需要100%全檢。精準(zhǔn)的檢測是質(zhì)量的保障,據(jù)估計,航空部件檢測約占制造成本的20%和制造時間的25%。更進(jìn)一步說,各大制造商希望找到航空部件快速檢測的解決方案。11月9日至11月18日,蔡司2021秋季版全球新品發(fā)布會暨在線技術(shù)交流會(ZEISS Innovation Rocks)即將開啟,聚焦點(diǎn)之一就是航空航天解決方案,蔡司專家將現(xiàn)場解惑如何為渦輪葉片制造過程創(chuàng)建更好的數(shù)據(jù),如何在飛機(jī)的MRO過程中快速高效地發(fā)現(xiàn)缺陷。
針對航空工業(yè)零部件全檢及快速檢測的需求,蔡司提供多樣化的產(chǎn)品及技術(shù)組合。利用新一代光學(xué)檢測技術(shù),檢測零部件只需兩個步驟:第一步,掃描,對葉片或者其他工件拍全身照或激光掃描,獲取數(shù)據(jù)。第二步,處理數(shù)據(jù)并根據(jù)客戶的檢測計劃分析數(shù)據(jù)并出具報告。配套軟件可以檢測幾乎所有的葉片翼型相關(guān)的特殊尺寸,比如前后緣、輪廓的形狀和位置、葉片的弓形等。除此之外,蔡司的解決方案可以獲取整個零件的外形數(shù)據(jù),還可以將數(shù)據(jù)和理論模型做對比,直觀地發(fā)現(xiàn)工藝中的問題,幫助客戶快速改進(jìn)、迭代工藝和設(shè)計。
光學(xué)檢測技術(shù)的使用,也顯著提升了檢測效率。例如,完成整個發(fā)動機(jī)葉片的檢測只需要幾分鐘到十幾分鐘,而且可以直接在生產(chǎn)車間現(xiàn)場進(jìn)行。
除了檢測的效率,失效分析也是產(chǎn)品質(zhì)量控制中非常重要的一環(huán)。在航空航天制造業(yè)中,失效分析是非常普遍的一種缺陷分析項目,蔡司提供專門的解決方案,幫助工程師們獲得重要依據(jù),來判斷失效根本原因。
作為航空發(fā)動機(jī)巨頭美國普惠公司(Pratt & Whitney)、英國羅爾斯-羅伊斯公司(Rolls-Royce)、美國通用電氣(GE)、法國塞峰集團(tuán)及其供應(yīng)商的合作伙伴,蔡司為航空產(chǎn)業(yè)鏈的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供全面的質(zhì)量解決方案。在研發(fā)設(shè)計階段,從表面缺陷到化學(xué)特性與晶體結(jié)構(gòu),對航空發(fā)動機(jī)零件進(jìn)行分析,幫助客戶查找問題根本原因,從而快速做出決策。在車間生產(chǎn)階段,客戶可借助蔡司接觸式及非接觸式檢測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)離線、線邊、在線高效檢測等,保障生產(chǎn)節(jié)拍。針對需要承擔(dān)不同質(zhì)量檢測任務(wù)的精密實(shí)驗室,蔡司高精度質(zhì)量解決方案則兼顧精度與效率。
除了聚焦航空航天領(lǐng)域,本次蔡司秋季全球新品發(fā)布會還將為新能源汽車、增材制造及工業(yè)顯微鏡領(lǐng)域用戶提供應(yīng)對當(dāng)前挑戰(zhàn)的靈感和方法。活動首日,蔡司將發(fā)布一款專為致密材料開發(fā)的450 kV 級工業(yè)CT,搭載GOM Volume Inspect 軟件,是當(dāng)前市場上針對新能源汽車電池模組檢測具有競爭力的堅固、緊湊型工業(yè)CT。結(jié)合蔡司及GOM的專業(yè)知識,通過全數(shù)字化工作流程,提升增材制造的從粉末到性能的效率和質(zhì)量。利用人工智能提升工業(yè)顯微鏡效率,實(shí)現(xiàn)全自動化的可能性,獲取更好的圖像質(zhì)量及可靠、可重復(fù)的數(shù)據(jù),并且盡可能地快速獲取數(shù)據(jù)。
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