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破解煤電“頂牛” 重在產業調整
2020/12/22 11:36:19 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:在今年全球新冠肺炎疫情防控形勢依然嚴峻、我國社會生產生活秩序恢復較好的背景下,因國內需求激增、進口煤炭供應減量等因素,近期浙江、湖南等部分地區出現限制供電情形,也帶動了資本在今年全球新冠肺炎疫情防控形勢依然嚴峻、我國社會生產生活秩序恢復較好的背景下,因國內需求激增、進口煤炭供應減量等因素,近期浙江、湖南等部分地區出現限制供電情形,也帶動了資本市場對于煤、電概念標的的追捧。12月18日,中國煤炭工業協會、中國煤炭運銷協會聯合發布倡議書,倡議企業做好迎峰度冬期間“保安全、保供應、穩價格”工作,號召大型煤炭企業將煤炭價格穩定在合理區間。
雖然近年來我國大力推進新能源發展,風電、水電設施建設消息不斷傳來,但不可否認的是,煤在我國能源結構中仍然占有絕對比重,仍是推動社會進展的重要資源。
每年電煤價格高企之時,相關部門都會出臺相應措施、倡議,力求平抑煤價。昨日,國家能源局也表示將采取督促電網企業優化運行方式、部署煤炭安全穩定供應工作等措施來保障電力供應。這些都有助于盡快緩解電力供應偏緊的局面。不過,無論是調整燃煤電價、干預長協煤和市場煤價格,還是臨時增加鐵路運力,都只能應一時之需。要達到治本的效果,還需要從根本上解決供需錯配導致的市場問題。
煤電“頂牛”已非新鮮話題,回顧過往煤、電上下游行業“頂牛”現象的發生,多是因為夏、冬季節防暑、取暖需求造成的用電負荷和電煤用量快速上升。其背后,煤電上下游產業鏈宏觀管理偏弱、市場機制不順、煤電企業抗風險能力差等根本問題依然十分突出。
破解煤電“頂牛”問題絕非一日之功,產業調整仍需持續推進。一方面,我國煤炭產出主要集中在西北地區,運輸方式以鐵路為主,大秦線成為煤炭拉運的中流砥柱。但實際上,每年大秦線檢修,或市場需求激增之時,煤炭調運資源緊缺的問題就會凸顯,成為行業各界詬病的對象。另一方面,正如此前我國已推動的神華、國電戰略性重組,還有更多煤炭、電力企業需要通過戰略性重組,從根本上解決煤炭與電力行業利益不一致的問題,增強煤電產業鏈穩定性與抗風險能力。
因此,如何疏通上下游供應渠道,實現煤、電雙方供需信息對稱,破解區域與區域間疏密不均的電力供應布局等問題,亟應成為相關部門未來的政策著力點。(趙黎昀)
轉自:證券時報
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