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自行車行業:逆勢突圍創新不止
2020/11/30 13:36:18 來源:中國產業經濟信息網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:一場席卷全球的新冠肺炎疫情在使得眾多行業受到沖擊的同時,也見證了某些領域和行業的異軍突起,例如自行車行業。 在近日舉行的2020中國自行車產業大會上,中國自行車協會公布的一場席卷全球的新冠肺炎疫情在使得眾多行業受到沖擊的同時,也見證了某些領域和行業的異軍突起,例如自行車行業。
在近日舉行的2020中國自行車產業大會上,中國自行車協會公布的數據顯示,疫情防控期間,在上游斷供、下游停產、需求乏力的多重夾擊之下,我國自行車企業產量達2300多萬輛,同比增長近10%;電動自行車企業產量近1600萬輛,同比增長近19%,實現由負轉正,行業逆勢增長。
我國自行車產業生產持續向好,增幅穩步擴大。全行業累計營業收入達750億元,同比增長11%;實現利潤超30億元,同比增長30%。
由自行車大國向強國邁進
自行車作為我國較早得到普及的工業產品,走入尋常百姓家已有百年的歷史。而我國不僅在自行車保有量上位居世界第一,近些年來,自行車和其他兩輪車的研發與制造也已經走進世界前列。
相關數據顯示,截至2019年年末,中國自行車年產量8000多萬輛;電動自行車年均產量超3000萬輛,年產值過千億元,中國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛,自行車產量居全球第一。
全球疫情使自行車產業發生了改變。如今,大眾消費觀念向著綠色健康方向不斷升級,中國自行車在全世界的市場也不斷擴大。截至今年7月,自行車出口已達近3000萬輛,出口額近17億美元。雖然國際形勢的復雜化給出口貿易帶來了多重壓力,但是自行車行業出口企穩、回升可期,總體呈現出生產平穩運行、效益持續向好的態勢。
中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉表示,目前我國自行車產銷量穩中有升,我國正在由自行車生產大國向自行車強國轉變,有著廣闊的發展空間。中國自行車企業亟須加速轉型升級,增強自主創新能力,向高新化轉變推進,加快品牌戰略實施。
自主創新重塑中國“智”造
全球范圍內,新技術與新制造加快融合也深刻影響著自行車產業生態和競爭格局,整個行業正經歷有史以來最大規模的產業鏈重構。近幾年來,中國的自行車產業通過不斷融入新材料、新能源、互聯網和大數據等元素,發展迅速。
根據大會發布的《2021自行車電動自行車流行趨勢報告》,我國自行車行業正朝著集群化、多樣化、智能化方向發展,從大規模代工生產向品牌化與差異化轉變、產品供給由低端向高端轉變、傳統的生產型企業向生產與服務并重轉變。不斷堅持技術創新和市場開放,通過技術創新提高中國“智”造的競爭力,推動產品結構加快向更優形態演進。
新材料方面,碳纖維近年來在自行車制造中的應用不斷擴展,從單一車架向更廣泛的零部件發展,從而大幅提升了自行車的綜合性能,真正實現車體輕量化,擺脫重力限制,登坡順利流暢,為頂級運動自行車的設計制造提供了基石。
新動力方面,一些企業自主研發的電助力自行車、電動自行車通過動力輔助系統PAS以電機動力幫助人們輕松騎行,實現人機協調,達到“人機并用”的效果。在互聯網大數據方面,中國自行車行業緊抓5G新機遇,不斷加快推進車輛智能化及“機器換人”進程,加快數字化轉型步伐。
同時,為順應市場需求及消費升級,自行車電動車設計所產生的高附加值也越來越受重視,外觀也不再拘泥于以往的傳統風格,滿足更多年輕一代消費者需求,提升產品競爭力和品牌形象。(記者 曲曉麗)
轉自:國際商報
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