11月21-22日,由怡亞通主辦的以“創新產業供應鏈,共贏事業新未來”為主題的推介會在深圳隆重舉辦。共同探尋“平臺+合伙人”模式,以供應鏈助力國家經濟發展,是現場研討的核心話題。

會上山東交運怡亞通供應鏈管理有限公司董事長戰獻祥以供應鏈為主題的分享。

戰獻祥開場就講到:從2019上半年到現在,經歷了初識怡亞通、走近怡亞通,到與怡亞通成為合作伙伴這樣一個相識相知到加強合作并肩戰斗的過程,深刻的認識到了怡亞通是開放包容的大平臺,為所有有志從事供應鏈的合作伙伴提供了一個合作共贏的新天地。

山東交運怡亞通董事長戰獻祥

供應鏈的春天已經到來

供應鏈已經上升為國家戰略,2017年國務院發布了關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見。濟南市十三五規劃中也明確了要加強產業的供應鏈協同,“推進制造業與生產性服務業融合創新,促進研發設計、信息技術、節能環保等企業與供應鏈上下游企業聯盟”,最近兩年供應鏈產業在濟南市得到了蓬勃的發展,而交運怡亞通正是濟南供應鏈產業招商引資的重點項目之一。

供應鏈有利于企業降低成本,提高效率,促進產業轉型升級,有利于供應鏈上下游企業加速產業融合,提高創新能力。有利于拓寬中小企業、拓寬融資渠道,確保資金流向實體經濟,有利于企業融入全球供給體系,打造全球利益共同體。

在會上,戰獻祥分享了上世紀90年代和當前我國工業品出口貿易中成品與零部件占比的顯著變化。他認為,隨著我國社會分工越來越細,一個產品很難光靠一家企業或者幾家企業完全生產出來,有的產品需要多個國家上百家企業的產品零部件相互組合才能生產出來。

舉個例子,蘋果公司本身并不生產手機的零部件,甚至也沒有零部件的核心專利技術,而讓擁有專利技術和生產能力的企業為它們所用。蘋果公司只做三件事:一是做品牌;二是做標準;三是做手機供應鏈管理。供應鏈管理能力已經成為蘋果公司核心競爭力。

當前,世界經濟的競爭已越來越成為供應鏈能力的競爭,誰擁有更強的供應鏈能力,誰就擁有未來的主動權。

山東交運集團與怡亞通合作共贏、優勢互補

一個企業對山東的轉型升級從數據上來講可能影響不是太大,但是交運怡亞通帶來寶貴的新模式實踐經驗。

通過了解,山東省當地的能源、制造、物流等產業規模巨大并持續快速增長,以服務這些產業為基礎的交運怡亞通自然就有了更高的發展起點。而且政府部門和當地國企貫徹執行國務院2017(84號)文件精神,推動供應鏈產業升級的決心非常強,這給交運怡亞通打下了很好的基礎。

山東的傳統產業比較發達,煤炭、鋼鐵、電力、石油化工、有色金屬等產能在全國名列前茅,因此,山東交運怡亞通的供應鏈業務方向就聚焦山東的傳統產業,圍繞石油焦、碳素、氧化鋁、煤、電、鋼、銅等產業鏈開展閉環服務,服務于煤炭企業、鋼鐵企業、電解鋁、氧化銅企業。

據戰獻祥介紹,山東交運怡亞通在整合國企資源方面成效顯著,分別與山東能源、山東高速、山東鋼鐵、中鐵建、中化集團、重石化等大型企業的成員單位建立了良好的業務關系,這推動了企業的高速成長。從2019年8月底啟動運營開始,山東交運怡亞通第一個月份財務報表就實現了盈利。2019年實際營業的4個多月的時間完成業績規模13億元。2020年截至目前業績接近40億。

平臺+合伙人,1+1>2

戰獻祥認為供應鏈是跨界融合的新產業,做好供應鏈服務需要具備多種素養和業務經歷。怡亞通作為供應鏈服務的領導者,有創新的基因,先進的理念、管理機制和與時俱進的技術支持,打造了一個供應鏈共享經濟平臺。在這個平臺上不管是資源對接、客戶溝通、方案設計、風控把關上還是在資金匹配、物流服務、商務操作上,都有相關的專家人員提供協同幫助,可以為每個合伙人補足自己的短板,插上騰飛的翅膀。

比如山東交運怡亞通合資公司成立初期,怡亞通就開始導入成熟業務,指導合資公司的業務熟悉業務流程,培訓職工,鍛煉隊伍,并在此基礎上,指導合資公司拓展本地化的供應鏈服務新項目。

如果二十年前或者十幾年前一個企業、一個人還可以單打獨斗創業、成長、上市融資,那么到今天中國經濟由高速增長到高質量轉變的大背景下,僅依靠單方面的力量打拼成功的可能性已經越來越小,而怡亞通“平臺+合伙人”模式帶來了新的機會。

采訪最后,戰獻祥總結道,“平臺+合伙人”模式是怡亞通“將供應鏈旗幟插遍全中國”愿景最好的實施路徑,全中國的合伙人與平臺的整合、共享與協同,供應鏈生態將成為大家尋覓已久,愿意為之不懈奮斗的偉大事業。