目前國內外有很多企業都在做鋁合金輪轂，但是受企業規模和生產工藝等因素的限制，生產出來的鋁合金輪轂質量參差不齊，這無疑是在行車安全上增添了一道隱患。

　　生產一個質量合格的鍛造鋁輪轂并沒有那么簡單，要經過鍛壓、強力冷旋壓、機加工等九道工序。其中強力冷旋壓這道工序提升了產品的抗沖擊力性能，確保了行車中的安全。

　　目前國內外有非常多的旋壓設備廠家，就技術水平而言，德國、日本、西班牙、美國的旋壓設備均處于行業的領先地位。其中最知名的企業是德國的萊菲爾德LEIFELD公司。

　　德國萊菲爾德LEIFELD公司是世界上旋壓和流動旋壓技術領先者，它收購了德國另一家著名的旋壓機生產企業Leico公司的所有知識產權，其旋壓機產品已經系列化，能夠廣泛應用在航空航天、汽車等行業，當前最先進的汽車輪轂制造工藝就是采用旋壓機。

　　投入巨額資金引入世界知名品牌德國萊菲爾德LEIFELD的三旋輪六軸強力旋壓機的鎂卡車輪，一直以來都以國際標準，打造符合市場需求的完美輕量化鍛造鋁車輪。

　　除了應用德國頂級旋壓機設備，山東鎂卡車輪有限公司盡攬世界其他頂級機械設備供應商產品，從原材料檢測、切割到熱處理、機加工等環節，涵蓋了來自日本三建、德國摩森那、西班牙奧普特、五軸聯動加工中心等國際一線大牌設備，充分保證產品的高端品質。

　　鎂卡車輪并不只是追求優良的生產設備，同時也兼具著精益求精的工匠精神!鎂卡車輪斥巨資建立市級創新研發中心，利用德國先進的模擬軟件進行開發設計，并與上海交通大學材料科學與工程學院精密成型國家工程研究中心簽定建立長期發展戰略合作，校企聯合研發，在新材料和新工藝應用方面引領行業發展。

　　孜孜不倦求極致，持之以恒鑄匠心。在眾多“鎂卡人”的堅守下，鎂卡車輪綜合產能進入了全國第一序列方陣。并且打造了行業中最完善的鍛造旋壓工藝生產線，實現了業內規格種類最齊全、車型覆蓋面最廣的技術優勢。在未來，山東鎂卡車輪還將不斷加大研發投入，增上新的自動化生產線，向全國最大的汽車輕量化研發生產基地的目標不斷邁進。

　　山東鎂卡車輪主動肩負起整個鋁車輪行業品質提升的重任，在市場上受到一致好評!很多企業慕名而來。在全球貿易下行壓力加大的背景下，鎂卡車輪仍保持著繼續合資擴產的高速度，未來將新增4條生產線、鍛造鋁鎂合金車輪產能增至200萬件，并運用所掌握的鍛造核心技術，在3年內將整車輕量化產業鏈延伸，建成全國最大的汽車輕量化零部件研發生產基地，為中國汽車行業賦能!