進入四季度，貨物運輸需求進入旺季，特別是電煤運輸需求大幅增長。鐵路部門加強運輸組織、優(yōu)化電煤運行徑路，充分發(fā)揮主要煤炭運輸通道作用，提升煤炭運輸能力，有效促進了煤炭市場穩(wěn)定。

　　四季度列車運行圖實施后，鐵路貨物運輸能力進一步提升。10月1日至20日，國家鐵路日均完成裝車172397車，同比增加11515車。各鐵路局集團公司充分利用維修“天窗”非作業(yè)時間、周末運行線非開行列車時間，增開貨物列車，加緊煤炭運輸。10月11日至18日，中國鐵路太原局集團有限公司管內(nèi)大秦線日均裝運C80型貨車122列，環(huán)比增加5列；秦皇島港存煤由480萬噸回升到500萬噸以上。

　　鐵路部門充分發(fā)揮浩吉鐵路“北煤南運”能源大通道作用，合理調(diào)配資源，對接貨源需求，快裝多裝多運，全力保障我國中南部地區(qū)電煤需求。截至20日，中國鐵路西安局集團有限公司10月完成電煤發(fā)送量962.96萬噸，同比增加116.97萬噸；浩吉線發(fā)送電煤120.23萬噸，同比增加65.94萬噸。

　　各鐵路局集團公司以市場需求為導向，動態(tài)掌握電廠、供熱企業(yè)存煤情況，精心組織煤炭運輸，進一步提升煤炭運輸能力。10月上半月，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司主動對接管內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)和礦廠，完成煤炭發(fā)送量362.8萬噸，實現(xiàn)煤炭日均裝車3659車，日均環(huán)比增加38車。中國鐵路濟南局集團有限公司10月以來完成煤炭發(fā)送量143.4萬噸，環(huán)比增長1.9萬噸。

　　此外，部分鐵路局集團公司積極協(xié)調(diào)調(diào)度、車輛、機務等部門及貨運中心，優(yōu)先保證電煤運輸車輛供應。中國鐵路南寧局集團有限公司開辟煤炭運輸綠色通道，為客戶量身定制運輸方案，優(yōu)先裝車掛運。今年以來，廣西沿海鐵路完成電煤發(fā)送量1393.4萬噸，同比增長15.8％。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司加大空車排空力度，確保優(yōu)先配空、優(yōu)先轉(zhuǎn)運，10月1日至20日共發(fā)運煤炭457.22萬噸，同比增長8.9％。