然而5月份以來，隨著海外市場的恢復，歐美、中東等輪胎市場需求有所提升，加上中國輪胎企業全產業鏈的全面復工復產疊加輪胎價格優勢得到展現，國外輪胎補貨訂單流向中國市場，中國輪胎出口訂單從6月開始回升，7月出口訂單同比甚至出現上漲。

　　2020年1月底2月初，公共衛生事件在中國暴發，由于正值傳統春節，中國大部分輪胎廠家已經停產放假，由于突發重大公共衛生事件，廠家開工一再推遲。根據卓創資訊調研，卓創監測42家全國樣本企業假期平均延長16.98天，放假時間達27.76天。另外，廠家復工后，由于工人返崗復工困難，廠家開工難以提升，較長時間維持低位水平運行，整體生產水平較低。加之，國內港口封閉，輪胎出口受困，造成中國輪胎1-2月份出口出現斷崖式下滑。相關數據顯示，2020年1-2月中國卡客車輪胎出口量375.84千噸，同比下滑16.81%。2020年1-2月中國轎車輪胎出口量270.13千噸，同比下滑8.01%。

　　3月中下旬，中國國內公共衛生事件得到有效控制，然而全球公共衛生事件開始蔓延，多數國家采取限制性措施，中國輪胎出口受到第二次沖擊。2019年中國出口歐洲、北美及亞洲地區全鋼輪胎占總出口量的66.1%，半鋼輪胎占總出口量的75%。受此影響，中國輪胎出口總量在4月和5月再次下滑至谷底。

　　近兩個月，隨著國外部分國家經濟活動逐漸有所恢復，中國輪胎在產量充足和性價比高的優勢下，出口訂單迅速回暖，整體表現較好。相關數據顯示，7月中國全鋼輪胎出口總量為332.59千噸，環比增長30.22%，同比增長5.71%；半鋼輪胎出口總量為200.12千噸，環比增長37.70%，同比下滑3.82%。7月中國輪胎出口基本恢復正常，全鋼輪胎出口量甚至在年內出現首次超過去年同期的情況。

　　在國外輪胎補貨訂單逐漸回流中國市場的推動下，中國輪胎出口訂單從6月開始回升，7月出口訂單同比甚至出現上漲。卓創資訊相關分析師認為，中國輪胎企業產業鏈完備，產量恢復較快，加之價格優勢明顯，國外輪胎補貨和冬季胎備貨需求明顯好轉，7月輪胎出口同比出現上漲，而從目前8-9月接單情況來看，中國輪胎出口訂單表現仍舊不錯，三季度輪胎出口銷量有望偏樂觀。

　　今年以來，中國輪胎出口價格也不容樂觀。在銷量全面下滑和原材料低位的背景下，中國輪胎企業為了爭奪海外市場訂單，再度引發激烈的價格戰，價格全面走低。相關數據顯示，2020年1-7月份，中國全鋼輪胎出口均價為1986.82美元/噸，同比下滑8.99%。至2020年7月份，中國全鋼輪胎出口均價下滑至1908.59千噸，同比下滑10.87%。2020年1-7月份，中國半鋼輪胎出口均價為2510.61千噸，同比下滑6.13%。2020年7月份，中國全鋼輪胎出口均價下滑至2478.05千噸，同比下滑6.78%。

　　雖然今年上半年依托中國成功抗疫和完善的輪胎制造業產業鏈條，中國輪胎制造業的優勢再次得到全面展現，隨著海外市場的逐漸恢復，出口依賴度超過40%的中國輪胎出口訂單在三季度迎來向好局面，但隨著三季度海外補貨和備貨周期的結束，若海外輪胎市場需求并不能得到有效恢復，四季度輪胎出口或難保持三季度的向好態勢。中國輪胎工廠對于短期的出口向好不能盲目樂觀。（記者 劉葉琳）

　　 轉自：國際商報