作為非洲中西部的臨海國家，赤道幾內亞長期以來都是世界最不發達國家名單中的一員。在赤道幾內亞與中國建交地過去50年里，兩國始終風雨同舟、攜手同行。

今年2月4日，疫情肆虐期間，赤道幾內亞政府向中國政府捐款200萬美元，成為首個向中國政府捐款抗擊疫情的非洲國家。而中國也一直對赤道幾內亞在經濟、交通、醫療等多個領域給予幫助和支持。8月中旬，中國政府援助赤道幾內亞的6臺蘇州金龍海格客車整裝完畢，踏上了前往神奇非洲大陸的征程。

早在2015年，中國政府就已向赤道幾內亞援助過一批車輛，該批車輛運營情況良好，因此外方提出了需要更多援助車輛的請求。此次“援赤道幾內亞公務車項目”是根據中國和赤道幾內亞兩國政府在2019年1月11日和12日換文規定，中國政府愿意承擔援赤道幾內亞公務車項目。外方接收部門為赤道幾內亞外交與合作部，這批公務車統一為政府用車。

此次援助赤道幾內亞的6臺公務用車為蘇州金龍生產的KLQ6796、KLQ6856，這兩款車型是蘇州金龍結合多年制造中型客車制造經驗而推出的經典車型。提及選擇海格客車的原因，此次援助項目的總包企業澳柯瑪相關負責人表示，作為國產一線客車品牌，海格客車一直在客車領域以外觀新穎、質量可靠保持著良好的口碑，因此澳柯瑪相信海格客車一定可以代表中國制造為國家完成好此次援助項目。

蘇州金龍自1998年成立伊始，憑借“小行星”、“滿天星”兩款中型客車，創造年產銷超9000輛的業內奇跡，因此在業內一直有著“中巴王”的美譽。在承接項目之初，蘇州金龍就根據當地的特殊氣候環境對車輛進行了適應性改進。赤道幾內亞屬赤道多雨氣候，潮濕、多雨、多云。沿海為狹長平原，內陸為高原，一般海拔為500-1000米。多雨致使濕氣重，車輛容易生銹腐蝕;高海拔導致氧氣稀薄，發動機常會因氧氣不足而不能正常工作。油品通常只能到歐II標準，車輛需要能“吃粗糧”。海格客車的整車電泳很好地提升了車輛防腐能力，同時針對油品的問題，海格的工程師們對車輛的進油系統做了改良，增加為雙粗濾，加強了油料的過濾性能，使車輛可以“吃得了粗糧”，延長了電控噴油系統的使用壽命。

如今，6臺蘇州金龍海格客車已經滿載著中國對赤道幾內亞的滿滿情誼駛向遠方。相信這批車一定能夠不辱使命，圓滿完成援助當地公共交通事業的任務，也衷心希望中國與赤道幾內亞友誼長存!