《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020-2021年）》（以下簡稱《方案》）近日發布。北京市將提升補貼力度，重點鼓勵國Ⅲ排放標準汽油車在明年年底前加快淘汰更新。專家建議，下一步，北京應繼續優化機動車排放結構，降低污染物排放。

　　
北京現有機動車保有量達640萬輛，在PM2.5本地污染貢獻中，機動車排放貢獻比例達45%，其中老舊機動車排放污染問題尤其突出。“國Ⅲ排放標準汽油車數量占比雖然不大，但污染物排放量卻不容小視。”北京市生態環境局機動車排放管理處高杰介紹說，“目前，北京市國Ⅲ排放標準汽油車約23.3萬輛，約占汽油車保有量的4.4%，但其排放的揮發性有機物、氮氧化物分別占汽油車排放的10%左右。據測算，將國Ⅲ排放標準汽油車更換為國Ⅵ排放標準汽油車，單車的揮發性有機物和氮氧化物排放將削減90%。”

　　
《方案》規定，自2020年4月1日至2021年12月31日期間，提前報廢或轉出在北京市登記注冊的國Ⅲ排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車車主可享受政府補助。高杰介

　　紹：“對載客汽車單車報廢的補助為4000元至22000元，進行轉出的單車補助為2000元至11000元；對載貨汽車實施報廢的單車補助14000元，進行轉出的單車補助7000元。”

　　
北京市環境交易所的岳鵬介紹說：“報廢需要具有正規報廢解體資質的解體廠進行報廢，轉出則需要將老舊車轉出北京市。市內過戶不能享受政府補助。”（記者 夏莉）

　　 轉自：中國環境報