一、汽車行業(yè)總體情況

　　2020年1月，受上年末需求提前釋放、1月份春節(jié)假期及新冠肺炎疫情等多種因素影響，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈下降走勢(shì)。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比、同比明顯下降;商用車產(chǎn)銷也結(jié)束上年末的增長(zhǎng)勢(shì)頭，出現(xiàn)下降;新能源汽車產(chǎn)銷降幅較大，市場(chǎng)消費(fèi)動(dòng)能明顯不足。出口方面，1月我國(guó)汽車出口量環(huán)比、同比均出現(xiàn)下降，其中乘用車出口量小幅下降，商用車出口量同比降幅高達(dá)40.1%。經(jīng)濟(jì)效益方面，2019年，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)表現(xiàn)不佳，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額、企業(yè)產(chǎn)出和企業(yè)負(fù)債等指標(biāo)均出現(xiàn)明顯的下滑，且利潤(rùn)總額受國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施、成本增加等方面的影響，下滑幅度大于其他指標(biāo)。但是，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)的全年情況好于上年，工業(yè)增加值全年降幅較上年收窄，這表明中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。

　　二、汽車產(chǎn)銷情況

　　2020年1月，由于部分需求在上年12月得到一定釋放，且1月正值傳統(tǒng)春節(jié)長(zhǎng)假，企業(yè)開工日較往年減少，因而產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈一定下降。盡管新冠肺炎疫情在1月也有所顯現(xiàn)，但本月的下降主因并非疫情所致，疫情對(duì)于汽車市場(chǎng)影響將會(huì)在2月之后明顯呈現(xiàn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月，汽車產(chǎn)銷分別完成176.7萬(wàn)輛和192.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降34.1%和27.5%，同比分別下降25.4%和18.7%，延續(xù)低迷運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

　　表1 2019年1月-2020年1月汽車產(chǎn)銷量

單位：輛，%

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，國(guó)研網(wǎng)行業(yè)研究部加工整理

　　圖1 2019年1月-2020年1月汽車產(chǎn)銷走勢(shì)圖

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，國(guó)研網(wǎng)行業(yè)研究部加工整理