近期江淮新能源首款緊湊型轎跑iC5正式開啟預售的消息一經放出，其續航530km，平均電耗13.3kWh的優異表現即再度聚焦行業高光。

　　作為一款在技術層面傳承有序，產品層面不斷創新的全新一代江淮新能源iC5，它集成了江淮新能源最新核心的技術。從2007年開始發展到現在最新一代集成電控系統，江淮汽車走過了十多年的時光。最新一代集成系統融合最新的蜂窩狀三元高效鋰離子電池，采用21700柱形電池。這不僅使iC5整車的整備質量相比同級產品更加優秀，電耗更低，也使得江淮汽車成為國內少有的在電池隔熱和控溫方面擁有核心技術的企業。

　　不僅如此，為了保持更好的續航能力，江淮iC5在電控和驅動系統層面也下足了功夫。在電控層面，江淮iC5采用最新一代3.0電控技術，可對車輛工作期間實時進行智能動態監控和發布控制指令，讓車輛根據車輛行駛路徑、狀態、載荷、坡度進行動態調整電壓電流的輸出狀態，使得車輛保持最低能耗輸出。在驅動系統層面，采用一體化集成電驅動系統，形成電機、減速器以及驅動軸進行有機結合，傳動效率更高。電機采用142kW，340Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速時間為7.6秒。

　　更值得一提的是，江淮iC5不僅僅是一款有內涵和實力強勁的紳士款車型，外觀設計上也是可圈可點。原阿爾法羅密歐設計師丹尼爾親自操刀設計的具備轎跑風格的iC5，在產品造型方面擁有更加順暢的流線造型設計，產品整體看上去更加時尚和年輕。

　　更具流線的設計理念，溜背造型成為該車的最大亮點。而當這一設計在汽車尾尾箱的開啟方式中得以直觀體現之下，在新能源汽車領域獨有的打破傳統的設計，或許會讓人們更加的耳目一新。

　　當然，突破了現有市場下純電家轎的設計理念，以轎跑的設計展示給世人的江淮iC5在空間設計上也更有優勢，2760mm的軸距使得該車的車內空間更加寬裕，而車輛的長寬高分別為4770/1820/1510mm，空間感更加突出，營造出寬大舒適的質感。

　　有內涵有外延，江淮iC5續航能力與顏值實力并舉，必將引領新能源汽車領域的再次升級!