搬家使用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下單,已經(jīng)成為的搬家潮流,大家再也不用向從前一樣費(fèi)力去逐家溝通,劃價(jià),在各種環(huán)節(jié)中與隨時(shí)可能坐地起價(jià)的搬家工人斗智斗勇中消磨僅有的耐心了。

　　下載一個(gè)搬家貨運(yùn)平臺(tái)的APP,幾乎成為了大多數(shù)城市搬家用戶的第一選擇。最近幾年也確實(shí)有一些正規(guī)的大平臺(tái)接連上線,為廣大用戶增加了很多選擇。

　　但是我們也看到,因?yàn)榘峒倚袠I(yè)的特殊化,大多數(shù)平臺(tái)并沒有因此解決搬家行業(yè)一直存在的亂收費(fèi)現(xiàn)象。就算是頭部的幾個(gè)大平臺(tái),也僅僅解決了搬家過(guò)程中的“找車難”問題。

　　這當(dāng)然不能解決用戶在搬家這個(gè)過(guò)程繁冗的事情上所遇到的所有困難,我們知道城市上班族的時(shí)間非常有限,朝九晚五,996,997屢見不鮮,這些奮斗在城市水泥森林中的人哪里有時(shí)間去應(yīng)對(duì)分類,打包,乃至聯(lián)系好車輛之后要和搬運(yùn)工人就樓層,拆裝家具,大件搬運(yùn)等等繁復(fù)的問題主意溝通,再到后期的新家整理歸納,還原平靜生活呢?

　　為了幫助這些城市中頻繁遷徙的年輕人,搬配App除了車型豐富的搬運(yùn)車隊(duì),還上線了一系列的搬家個(gè)性化服務(wù),物品打包,定制搬家,夜間搬家,整家復(fù)原等等都是針對(duì)城市“遷一族”的特殊需求開展的服務(wù)。

　　于此同時(shí),搬配還有推出了三大費(fèi)用免收政策“免收樓層費(fèi),免收拆裝費(fèi),免收大件費(fèi)”

　　三種情況直賠政策“物品丟失賠償,物品損壞賠償,服務(wù)亂收費(fèi)賠償”。僅這兩項(xiàng)服務(wù)承諾搬配就圈粉無(wú)數(shù)。

　　對(duì)比目前市場(chǎng)上的搬家服務(wù)平臺(tái),搬配首先做到“一鍵下單,全程不用動(dòng)手”的0擔(dān)憂搬家服務(wù)。將搬家服務(wù)當(dāng)做一個(gè)產(chǎn)品去打磨和研發(fā),這是搬配對(duì)于搬家服務(wù)升級(jí)化的要求。

　　為了體驗(yàn)搬配所承諾的服務(wù),筆者下載了APP準(zhǔn)備親身體驗(yàn)一下平臺(tái)。點(diǎn)開APP,我們看到搬配的使用界面十分簡(jiǎn)潔,可以進(jìn)行單手操作,整體運(yùn)作界面也讓人十分舒適。

　　筆者試著下了一單,系統(tǒng)兩分鐘內(nèi)反饋訂單已經(jīng)被接,30秒左右筆者就接到了司機(jī)的確認(rèn)電話。司機(jī)師傅與筆者簡(jiǎn)單溝通了搬運(yùn)物品的大概種類和數(shù)量后,筆者一一作答之后,約定了時(shí)間和具體地點(diǎn)后承諾會(huì)準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)后就掛斷了電話。

　　之后筆者回復(fù)電話,表明了軟件測(cè)評(píng)人的身份之后,表示要取消訂單。司機(jī)師傅也很快表示理解,愿意配合筆者做簡(jiǎn)單的調(diào)研問答。

　　司機(jī)對(duì)記者表示,搬配平臺(tái)目前主要以城市短途搬家配送服務(wù)為主,司機(jī)是經(jīng)過(guò)層層選拔,統(tǒng)一服務(wù)培訓(xùn)后上崗的。平臺(tái)目前也招募優(yōu)秀的司機(jī)加入,而且免收會(huì)員費(fèi),也沒有任何接單限制,所以目前的車源量完全可以滿足需求。

　　平臺(tái)對(duì)于司機(jī)的管理一向很嚴(yán)格,如果發(fā)生亂收費(fèi)和因?yàn)榉��?wù)問題而產(chǎn)生的投訴,平臺(tái)會(huì)直接限制接單并基于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。司機(jī)師傅表示,因?yàn)榉��?wù)的規(guī)范相對(duì)嚴(yán)格,所以搬配平臺(tái)目前用戶的回購(gòu)率和口碑在同類產(chǎn)品中都遙遙領(lǐng)先。