作為拉動消費的旅游新業態之一，房車旅游受到市場與資本的追逐，刺激著房車裝備業開足馬力，一路飄紅。

　　房車旅游前景喜人

　　美國房車協會（RVIA）發布的數據顯示：2018年上半年美國房車市場共銷售271588輛，比2017年上半年增長了0.5%，其中包括自行式房車33086輛以及拖掛式房車238502輛；同時，歐洲房車協會（ECF）也發布報告稱：歐洲各國2018年第一季度房車總銷量達49862輛，比去年同期的44694輛增長了11.6%，其中，拖掛式房車銷量為19197輛，自行式房車銷量為30665輛。

　　近兩年中國的房車露營產業也在快速發展，逐漸形成完整的產業鏈。據路程網統計：截至2018年6月，房車露營行業注冊登記企業超過6000家、房車生產改裝企業超過300家、全國租賃房車超過5000輛、租賃公司或俱樂部超過800個、自駕游俱樂部超過2800個等。2017年中國房車銷量比2016年提升了80%左右，中國已經成為繼北美、歐盟、澳大利亞之后的世界第四大房車市場，同時也成了亞洲第一大房車市場。

　　業內人士指出：中國房車露營產業的發展與相關政府部門對產業的強力支持與助推緊密相連。早在2014年，房車露營產業已被列為重點推進的6大消費領域之一。在一些省市的“十三五”規劃中，自駕車房車營地建設已列入重點項目，預計到2020年全國將建成4000個自駕車房車營地。截至今年上半年，全國房車營地數量已經超過1000家，其中新疆、青海、四川、云南、內蒙古、河南等地的房車營地、房車驛站等如雨后春筍一般。

　　房車企業開足馬力

　　我國房車裝備業在政策支持和市場需求的雙重刺激下，逐漸走向產業化和規模化，房車生產能力逐年遞增，跨國、跨界合作比比皆是。今年1月，上汽大通溧陽房車工廠落成，房車年產量能力將超過了2.5萬輛，今年6月溧陽房車工廠單月產量已提升400臺；中德埃文海姆增資朗宸房車，分期建設年產10000臺房車項目；宇通房車與香港摩天集團簽下萬輛房車大單；同時，法國Pilote集團與湖南獵豹汽車股份有限公司合資成立“湖南湃力特居旅車有限公司”；奇瑞集團聯手美國REV集團，合資打造中國高品質A級房車等等。這些跨國合作進一步說明全球看好中國房車市場的發展潛力。

　　路程網CEO丁宏波指出：房車生產企業公告是觀察行業發展的最佳窗口。2018上半年的旅居車公告顯示，2018上半年共有74個房車廠家共公示189款房車，包括158款自行式房車，以及31款拖掛式房車，其中不乏短小實用的越野拖掛房車、長度超過8米的五輪拖掛房車，還出現了純電動房車，這意味著可上牌上路的拖掛房車逐漸增加，新能源汽車也逐漸涉及房車行業。

　　“近期的中美貿易摩擦，對房車產業可謂是利弊互見。”丁宏波認為。5月22日，中國國務院關稅稅則委員會發布公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；8月8日，國務院關稅稅則委員會對外發布《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告》，表示將對160億美元自美進口產品加征25%的關稅，美產汽車及車類用品成重點征稅科目，合計關稅高達60%，其中房車及拖掛房車都赫然在列。

　　根據這兩項文件，美式房車的進口關稅將增加，其所占市場勢將大幅減少，同時歐洲進口房車的關稅卻降低不少，意味著歐洲房車在國內的市場占有率將會有所上升。而對于國產房車而言，美式房車關稅的增加也是一大機會，再加上國內房車生產技術日趨成熟，以及實用性、低價格的特性，國產房車即將迎來最佳發展時期。特別是9月上市的國產依維柯自動擋房車，將對進口依維柯房車產生沖擊。業內人士強調：就目前的發展趨勢來看，2018年將成為國產房車發展的最佳風口，房車露營也將成為中國旅游業最具發展潛力的產業。

　　銷售市場潛力巨大

　　隨著房車露營產業的發展，國民對房車旅游的興趣越來越高，房車銷量也日益攀升，2018年5月，由友程房車主辦的上海國際房車展上，僅3天時間就成功售出了約490輛房車，成交金額約1.27億元，現場達成意向訂單高達3億元。隨后，友程房車還與各房車廠家聯合舉辦了多場房車團購活動，均取得了不俗成績。據悉，路程網聯手房車行還將在今年11月中下旬舉辦第八屆上海國際自駕游與房車露營博覽會。路程網CEO丁宏波表示：屆時，主辦方將邀請眾多房車企業、露營裝備企業等商家為大家帶來一場行業盛宴，展會將直接為消費者提供優惠，讓房車旅游愛好者能買到超性價比房車。

　　但也有業者指出，我國的房車旅游總體上仍處在成長期，特別是擁有購買能力的中產階層，很難像歐美人士那樣可以將房車停放在自己的后院，這就阻礙了他們購買房車的積極性；同時，房車上路還有一大堆問題有待解決，例如在歐美，公路大都是免費，促進了房車消費，而我國出省跨境公路基本都是收費公路。

　　在上汽大通房車科技公司助理總經理汪琦眼中，這些都是成長中的煩惱，也正說明未來房車消費潛力巨大。目前房車企業都在尋求創新與突破，例如，房車制造企業將生產與服務融為一體，打造面向未來的“新制造”，如上海大通成立自己的房車租賃公司，計劃2020年在租賃市場投放6000臺租賃房車，有望成為全球第一大房車租賃公司，大通房車也在建設自己的面向消費終端的網站——“房車生活家”，一站式服務房車旅游消費者。

　　同時，一些地方對發展房車露營基地的積極性空前高漲，建成了許多以固定拖掛式房車為特色的房車露營基地，滿足家庭親子游市場的需求。今年暑假期間，上海近郊的一些房車露營基地大受歡迎，不僅家長帶著孩子來體驗了一把“房車主題特色酒店”，一些學校還組織整個年級的學生來“親近大自然”。

　　丁宏波認為，將房車露營地打造成多元化度假體驗地的“中國式房車營地”更為符合國情發展，也將逐漸成為中國特色之一。（記者 丁寧）

　　轉自：中國旅游報