在市場競爭日趨激烈的影響下， 2016 年以來，大部分合資和自主品牌陸續宣布官方降價，車市價格繼續走低。 2017 年 3 月，長城哈弗 SUV 大手筆派發購車和服務紅包，紅包發放金額超 10 億元，同時推出金融貼息政策等； 2017 年 5 月，長安汽車宣布，旗下大部分車型將參與官降，其中 CS75 車型更是直降 1.4 萬元；2017 年 8 月， 江淮汽車宣布官降，其中瑞風 S3 降價幅度達到 1 萬元， 可以看出車市增長乏力導致整車廠壓力較大。從數據來看， A0/A 級價格疲弱并有所下降， A00 級車價格有所回升， B/C/MPV級價格則較堅挺， SUV 價格小幅回升， 預計主要跟2017年中高端車型推出有關。我們認為，去年小排量購臵稅減半政策的刺激在一定程度上透支了部分需求，將對后期價格產生一定影響，但考慮到車企主要以新車為市場競爭策略，惡性降價可能性不大，因此，預計價格波動仍將在合理范圍內。

A00 級轎車價格變化指數

數據來源：公開資料整理

A0 級轎車價格變化指數

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A 級轎車價格變化指數

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B 級轎車價格變化指數

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C 級轎車價格變化指數

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MPV 價格變化指數

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SUV 價格變化指數

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