在今年政府工作報告中，5G作為重點發展領域再次被總理點名。以萬物互聯為愿景的5G，超出傳統3G、4G等移動通信技術的服務領域，將奠基未來智能化社會。人們對5G的普遍希望和5G產業界正在努力的方向是什么？如何協調資源充分發揮5G作為推動產業升級的樞紐性技術的巨大作用？看看代表、委員都是怎么說的。

　　我國牽頭的5G標準化項目占40%

　　記者隨訪了幾位政協委員，來自文藝界的張建國委員希望未來移動網絡的信號能夠更好一些，“因為我們與外界聯系已經離不開手機”。來自致公黨的丁時勇委員表示，我國人口基數大，目前網絡覆蓋水平總體不錯。發展5G希望在網絡速率、軟件以及配套技術上多研究，光有速度還不夠，還要好用、可用。

　　目前，已有多個國家已將5G的發展上升至國家重大戰略部署，并出臺相關政策及商用時間表。行業層面，主流企業持續加碼，運營商技術競爭加劇，芯片廠商參與布局，市場競爭白熱化。研發層面，市場高度集中，高端人才爭搶激烈，研發成本越來越高；在頻譜效率和系統容量、成本控制和運營、與物聯網深度融合等方面都面臨著挑戰。全國政協委員、大唐電信集團董事長童國華在接受《中國電子報》記者采訪時說，經過3G、4G的持續積累，特別是我國持續主導全球移動通信國際標準，解決了移動通信從“無”到“有”的問題，實現了自主創新移動通信技術的可持續發展，為5G時代實現超車提供了不可多得的歷史機遇。

　　全國人大代表、中國信息通信研究院院長劉多在接受《中國電子報》記者采訪時說，目前我國企業與國外先進企業一起共同推動5G全球統一標準，共同主導5G標準與產業發展。

　　5G標準的討論和制定主要在國際標準組織3GPP中展開，我國一開始就組織力量參與國際標準，產學研用力量協同，積累了相關的核心技術，向3GPP提供了8700多份文稿，占整個提供文稿數的32%，而我國牽頭的5G標準化項目占40%。

　　劉多說，我國最早啟動了5G技術試驗，現在懷柔外場試驗已經是全球最大的5G外場試驗，希望在今年年底第三階段測試完成后，相關的系統設備等能夠達到預商用水平。為了推動5G應用，IMT-2020（5G）推進組成立C-V2X工作組和5G應用工作組2018年1月啟動“5G應用征集大賽”，向全社會征集5G特色創新應用。

　　5G商用還是面臨一些挑戰。首先，2018年6月將完成5G標準第一版本，面向2020年5G商用目標，從標準完成到商用的時間僅有不到兩年的時間，時間緊、任務重。

　　其次，我國5G產業發展仍存在短板。隨著高頻段通信等關鍵技術在5G中應用，對芯片和器件的性能提出更高要求，國內外差距將進一步拉大。

　　最后，5G融合應用有待破局，由于5G融合應用是新生事物，存在應用需求不明確、協調環節多、行業政策壁壘高、融合監管缺乏等諸多問題，導致5G行業應用發展和商用模式創新困難。

　　樹立大5G觀念 構建5G大生態

　　針對如何充分發揮5G作用、布局5G典型應用場景、利用5G多領域覆蓋等問題，童國華認為，迫切需要政府相關部門的整體頂層設計和統籌協調組織，迫切需要進一步釋放市場推動資源配置的活力。

　　童國華建議，要明確5G在未來社會中的定位，構建5G產業大生態。樹立大5G觀念，不再把5G局限于傳統電信領域，應在新興大數據、人工智能等領域納入大5G整體推進，構建一個全社會廣泛參與、跨行業融合創新的時代。把產業鏈發展、產業生態構建和重點行業應用作為5G成功的重要方面，將5G戰略定位上升到國家競爭力構筑、社會轉型和行業升級的基礎支撐。

　　工業互聯網、車聯網是5G最典型的應用領域，將推動我國智能制造和智慧交通的實質性突破。汽車行業正處在向新能源、智能網聯升級的關鍵機遇期。

　　童國華建議設立“5G應用及產業化”國家工程研究中心，實施5G重點應用示范工程。建議國家充分考慮5G滲透垂直領域的典型特點，在跨產業合作、跨部委協調、政策與法規健全、標準制定等方面給予大力支持。

　　他還建議要搶占5G典型應用高地。“中國制造2025”已成為國家戰略，包括5G在內的新一代工業互聯網將成為智能制造的基礎支撐能力。工業互聯網的實時性、可靠性、安全性等對5G提出高性能需求。他建議在5G應用規劃之初就將車聯網和工業互聯網應用需求提升到戰略高度，作為5G應用的兩個重要突破口，同步規劃、同步布局、協同創新。（記者 劉晶）

　　轉自：中國電子報