近日，工信部發布《高端智能再制造行動計劃（2018-2020年）》（下稱《計劃》）提出，我國作為制造大國，機電產品保有量巨大，再制造是機電產品資源化循環利用的最佳途徑之一。下一步要開展以高技術含量、高可靠性要求、高附加值為核心特性的高端智能再制造，提升機電產品再制造技術管理水平和產業發展質量，實現綠色增長。到2020年，帶動我國再制造產業規模達到2000億元。我國高端智能裝備再制造迎來新的發展機遇。

（圖片來源：互聯網）

　　聚焦關鍵設備

　　工信部節能與綜合利用司相關負責人表示，我國作為制造大國，機電產品保有量巨大，再制造是機電產品資源化循環利用的最佳途徑之一。目前，我國亟待進一步聚焦具有重要戰略作用和巨大經濟帶動潛力的關鍵裝備，開展以高技術含量、高可靠性要求、高附加值為核心特性的高端智能再制造，推動深度自動化無損拆解、柔性智能成形加工、智能無損檢測評估等高端智能再制造共性技術和專用裝備研發應用與產業化推廣。同時，推進高端智能再制造，有利于帶動綠色制造技術不斷突破、提升重大裝備運行保障能力、推動實現綠色增長。

　　《計劃》指出，到2020年，我國將突破一批制約我國高端智能再制造發展的拆解、檢測、成形加工等關鍵共性技術，智能檢測、成形加工技術達到國際先進水平；發布50項高端智能再制造管理、技術、裝備及評價等標準；初步建立可復制推廣的再制造產品應用市場化機制；推動建立100家高端智能再制造示范企業、技術研發中心、服務企業、信息服務平臺、產業集聚區等，帶動我國再制造產業規模達到2000億元。

　　實施綠色制造

　　《計劃》提出，加快實施綠色制造，推動工業綠色發展，聚焦盾構機、航空發動機與燃氣輪機、重型機床及油氣田裝備等關鍵件再制造，以及增材制造、特種材料、智能加工、無損檢測等綠色基礎共性技術在再制造領域的應用，推進高端智能再制造關鍵工藝技術裝備研發應用與產業化推廣，推動形成再制造生產與新品設計制造間的有效反哺互動機制，完善產業協同發展體系，加強標準研制和評價機制建設，探索高端智能再制造產業發展新模式，促進再制造產業不斷發展壯大。

　　一方面，加強高端智能再制造關鍵技術創新與產業化應用，包括航空發動機與燃氣輪機關鍵件再制造技術創新與產業化應用。另一方面，加強智能化再制造裝備研發與產業化應用，加快研發應用基于聲、光、電、磁多物理參量融合的再制造舊件損傷智能檢測與壽命評估設備，以及基于智能傳感技術的再制造產品結構健康與服役安全智能監測設備等。

　　發力重點領域

　　申萬宏源最近發布的研報認為，高端智能再制造空間巨大。推行高端智能再制造，契合美麗中國的新時代背景，不僅有利于實現廢舊資源的再利用，也與高端智能制造相結合。

　　研報認為，政策將重點支持多個領域，涉及增材制造、特種材料、智能加工、無損檢測等；航空發動機與燃氣輪機、醫療影像設備關鍵件；盾構機、重型機床、內燃機整機及關鍵件（重點推進示范企業建設）；工業機器人、大型港口機械、計算機服務器等再制造；再制造智能設計與分析、智能損傷檢測與壽命評估、質量性能檢測及智能運行監測，以及智能拆解與綠色清洗、先進表面工程與增材制造成形、智能再制造加工等技術裝備的研發和產業化應用。

　　國泰君安分析師李少君建議，要重點關注3條主線：政策鼓勵以直接提供有效需求、過硬技術作為支撐，以基礎設施作為依托的高端制造業（軌道交通、5G等）；符合國際產業化趨勢，國內企業迎頭趕上，政策扶持與市場優勢快速發展的新興制造（新能源車、人工智能、芯片國產化）；受益于“一帶一路”縱深推進，獲得內外需共振的高端設備（高鐵、核電等）。（記者 徐巖）

　　轉自：中國化工報