不銹鋼是指在空氣、水、酸堿鹽或其他腐蝕介質中具有一定化學穩定性的鋼的總稱。不銹鋼具有耐蝕性、耐熱性、耐低溫性以及良好的加工性能，外觀精美且可以循環利用，在工業及民用領域得到了廣泛的使用，是良好的結構和功能材料。不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能是由于在鋼基體中加入鉻所致，并通過加入鎳、鉬等進一步提高耐腐蝕性能和改善加工使用性能。

不銹鋼常用分類如下表所示

資料來源：中經先略數據中心整理

　　根據國際不銹鋼論壇（ISSF）發布的統計數據：2014年全球不銹鋼產量達到4168.5萬噸，當中西歐及非洲地區產量為757萬噸，占全球同期產量的18.2%；中東歐地區不銹鋼產量為27.7萬噸，產量占比為0.7%；美洲地區產量為218.3萬噸，占比為6.7%；亞太市場產量占比為74.4%，當中2014年中國不銹鋼產量為2169.2萬噸，占全球總產量的52.0%。

　　2015年全球不銹鋼產量達到4154.8萬噸，當中西歐及非洲地區產量為754.8萬噸，占全球同期產量的18.10%；中東歐地區不銹鋼產量為25.9萬噸，產量占比為0.62%；美洲地區產量為274.7萬噸，占比為6.61%；亞太市場產量占比為74.67%，當中2015年中國不銹鋼產量為2156.2萬噸，占全球總產量的51.90%。

　　2016年全球不銹鋼產量達到4577.8萬噸，當中西歐及非洲地區產量為770.5萬噸，占全球同期產量的16.83%；中東歐地區不銹鋼產量為萬噸，產量占比為0.54%；美洲地區產量為293.1萬噸，占比為6.40%；亞太市場產量占比為76.23%，當中2016年中國不銹鋼產量為2493.8萬噸，占全球總產量的54.48%。

2001-2016年全球不銹鋼產量分區域統計（千噸）

資料來源：ISSF

2015-2016年全球不銹鋼產量統計表：（千噸）

資料來源：國際不銹鋼論壇（ISSF）

2015年全球不銹鋼生產分布格局

資料來源：國際不銹鋼論壇（ISSF）

2016年全球不銹鋼生產分布格局

資料來源：國際不銹鋼論壇（ISSF）

　　2016年全國鐵路營業里程達到12.4萬公里，比2015年增長2.5%。全國鐵路路網密度129.2公里/萬平方公里，比2015年增加3.2公里/萬平方公里。其中，復線里程6.8萬公里，比2015年增長5.2%，復線率54.9%，比2015年提高1.4個百分點；電氣化里程8.0萬公里，比2015年增長7.4%，電化率64.8%，比2015年提高3.0個百分點。西部地區鐵路營業里程5.0萬公里，比2015年增加2230.9公里，增長4.6%。

全國鐵路營運里程

資料來源：交通部

　　中鐵總公司公布的數據顯示，2016年中國鐵路總公司完成固定資產投資8015.2億元，相比2014、2015年投資規模有所下降。

2011-2016年中國鐵路固定資產投資規模走勢圖

資料來源：國家鐵路局

　　智研咨詢發布的《2017-2023年中國不銹鋼市場產銷現狀及行業發展趨勢研究報告》指出：不銹鋼材具有優異的耐腐蝕性、抗氧化、循環利用、美觀等優點，廣泛應用于鐵路基建項目，像火車站、城鐵站、城市輕軌等項目、和諧號客車的制造都需要大量的不銹鋼材。
每億元鐵路基建投資大約能拉動鋼材需求0.333萬噸，據此估算大概拉動不銹鋼需求0.0095萬噸。2016年鐵路投達到8015.2億元，將至少帶動76萬噸不銹鋼需求量。

2011-2016年我國鐵路領域不銹鋼需求量走勢圖