一、 美國汽車懸掛減震器行業發展現狀分析

　　美國作為全球第一大汽車強國，近年來汽車銷售量一直在1500萬輛以上，即便是在困難重重的2009年，汽車銷售量也在1000萬輛以上。與其新車銷量相對應的，美國的汽車市場和營銷模式也處于世界領先地位。

　　據統計：2015年美國汽車總產量為1210萬輛，較上年同期增長3.8%，年度銷量為1747.1萬輛。

　　按照2014年的業績，在2015年全球零配件供應商百強中，美國企業占據較多名額，美國汽車工業發達，產生了一批優秀的零配件企業。

　　2.美國汽車懸掛減震器行業

　　汽車懸掛減震器沒有特定的海關代碼，其歸類于870880機動車輛的懸掛系統及零件（含減震器）。

　　二、美國汽車懸掛減震器行業運營模式分析

　　早期美國的供應鏈協作關系，具有“縱向一體化”的特征，自20世紀80年代開始發生了明顯變化。德爾福、偉世通公司先后從通用汽車、福特汽車公司剝離，在保持原有供應關系的同時，面向全球市場獨立發展，逐漸形成“水平分工、自由競爭”的美國模式。

　　美國汽車懸掛減震器主要通過三種渠道進行銷售：

　�。�1）配套市場渠道。由一級零部件供應商、整車廠零部件配送中心和經銷商網絡（4S經銷商）構成；

　�。�2）分銷市場渠道。由倉儲式經銷商配送中心、倉儲式經銷商網絡及維修站構成；

　�。�3）零售市場渠道。包括專賣連鎖店、大型折扣店、會員制大賣場、五金行、超級市場和DIY商店等。

　　三、美國汽車懸掛減震器行業發展經驗借鑒

　�。ㄒ唬┱�府的大力扶持

　　隨著國際經濟形勢的變化,美國越來越重視在懸掛減震器產業發展中政府的作用,迄今為止,美國政府對其懸掛減震器產業的發展起到巨大的推動作用,可以說超過其他任何國家。主要體現在以下幾個方面:第一,全方位開放的市場。美國政府對懸掛減震器市場的開放是全方位的,任何國家生產的懸掛減震器,只要符合美國規定的技術標準,都可以到美國市場銷售,通過市場的激烈競爭,美同居民可以買到物美價廉的懸掛減震器,而且還促進美國懸掛減震器產業不斷進行創新,提高質量,降低成本,提高競爭力。第二,實行低稅收政策,美國民眾購買和使用懸掛減震器的費用會大大低于其他國家,這極大地刺激了懸掛減震器的需求和消費,有效地推動了懸掛減震器產業的發展。第三,實施嚴格的社會對策。懸掛減震器的普及帶來了嚴重的環境污染,為此美國政府率先制定了嚴格的懸掛減震器排放控制標準,這推動了各種清潔能源懸掛減震器的發展,有利于懸掛減震器產業的優化升級。

　�。ǘ�）政府、大學與企業三位一體的研發和開發體系

　　建立政府、大學與企業三位一體的研究和開發體系是美國懸掛減震器產業創新發展的重要成功經驗,該體系是構建美國懸掛減震器產業競爭優勢的關鍵所在。美國懸掛減震器產業經歷了一次長時間、大規模、高水平的創新運動,幾屆政府、企業、大學、科研機構等社會各界都積極參與進來,形成以政府為主導,指導項目研究和開發的總體規劃;以大學為主導,研發新技術;以企業為主導,將創新成果與企業核心能力相結合,迅速開發針對市場產品的企業創新平臺。這些重大創新計劃的成果將成為美國懸掛減震器產業甚至整個制造業在未來領先制勝的堅實基礎。而這種官、產、學、研大聯合的技術開發與研究機制在懸掛減震器產業上的應用,也為美國在政治和經濟上帶來巨大的戰略意義。同樣,這種三位一體的研發體系也為我國開展國家創新工程提供了很好的借鑒模式。

　�。ㄈ�）資金和人才的大量投入

　　美國懸掛減震器產業創新發展的一大特點是善于大量投資,包括資金的巨額投入和人才的大量投入。美國每年都會將國內總產值的2.7%左右的資金投入到汽車產業研究和實驗發展中。

　　四、 美國汽車懸掛減震器行業對我國的啟示

　　美國和中國汽車懸掛減震器市場的最大區別，與其說在假冒產品上面，不如說是供應渠道的差別。在美國，汽車懸掛減震器的分銷業務一般是復雜而高效的，大多數公司使用電子庫存管理，從而使汽車懸掛減震器業的電子采購和電子商務得到了整體的增長。但即使有這些創新，客戶依然在不斷地要求更高的效率和更好的客戶服務。在OEM負面廣告的陰影下，美國汽車懸掛減震器市場依然把不斷提高質量和客戶服務擺在首位。

　　在美國，無論是汽車懸掛減震器專業人士還是DIY人士都可以在零售店鋪購買某些汽車懸掛減震器和材料。一些連鎖店、特許加盟店和獨立維修廠都在銷售汽車后市場產品和相關的零件。但是，美國沒有與中國汽車懸掛減震器商場或汽車懸掛減震器集市相似的銷售集中地。中國汽車懸掛減震器行業相關人士可以從美國的經驗中學到很多關于供應鏈模式、管理和物流的知識。