空管系統是軍民用航空安全的保障手段， 網絡結點設施包括導航衛星、 ADS-B地面站、雷達、地面監控中心等，目前主流技術是二次雷達，包括地面雷達和機載應答機，機載防撞系統與機載應答機協同工作。 二次雷達（SSR）源于戰場敵我識別系統，采用詢問應答的方式實時感知飛行器在管理空域內的方位、航向、速度等信息，機載防撞系統（TCAS）則是通過在飛機之間詢問應答預知方位和距離信息，確保飛行安全。

　　近年來，外圍安防態勢和海外利益保障倒逼武器裝備升級，區域、兵種的協同化作戰和實戰化訓練不斷加強，戰斗機、直升機等航空器列裝加速，軍事航空活動范圍和頻次提升，對二次雷達地面站、機載應答機為代表的空管設備需求持續穩定。

　　民航領域，根據民航局“十三五”規劃，新建運輸機場 44 個，改擴建機場 139 個，“加快完善雷達、ADS-B、場面監視雷達及多點定位系統布局，實現自動化系統聯網運行。新建、改擴建機場同步建設空管工程。”據公司公告，預計空管系統建設整體投資需求可達 500 億元。

空管業務近三年營收及毛利率

數據來源：公開資料整理

　　軍事物流信息化借助物聯網信息識別技術構建軍事物流的信息鏈，提供及時、準確的后勤信息、裝備包裝以及儲運信息，實現各系統之間的信息共享。目前我國軍事物流信息化正處于起步階段，預計未來有望爆發，市場空間可達百億。

　　隨著智慧城市的深入建設，安防智能化將是未來發展方向和創新點，2015 年我國安防行業總產值達 4860 億元，行業增速保持 13%。