潤滑油按照終端需求可以分為交通用油和工業用油兩大種，其中交通用油以汽油機油和柴油機油為主，還包含摩托車用油、船用油、鐵路用油、齒輪油等；工業用油主要以液壓油為主，還包含齒輪用油、壓縮機油、導熱油和變壓器油等。同時，潤滑脂也與潤滑油同屬潤滑系統。

交通用潤滑油的種類、特點

　　BSIC中經先略數據中心發布的《2017-2023年中國潤滑油市場供需態勢及未來發展前景評估報告》指出:在汽車保有量快速增加的推動下，國內交通潤滑油消費量逐年提高，成為推斷潤滑油消費的主要動力。但是，受汽車年均行駛里程的縮短，換油周期的延長，商用車保有量增速明顯放緩，以及摩托車保有量基本飽和等因素影響，近幾年交通用油消費增速逐漸放緩。
工業用油包含了液壓油、齒輪油、壓縮機油、變壓器油、汽輪機油、金屬加工液、導熱油、冷凍機油等十幾大類品種，雖然在潤滑油產品結構中所占比例約為40%，但應用在國民經濟的各個領域，與工業生產息息相關，尤其是鋼鐵、水泥、礦山、發電、有色金屬、裝備制造等行業，是保證工業機械設備節能、高效、長周期正常運轉的基本措施，是機械運作的命脈。

工業用潤滑油的種類、特點

　　我國的潤滑油工業在相當長的時間內發展較慢，與世界水平差距較大。但從80年代開始，整個潤滑油產業迅速發展，無論是需求、品質、增速都迅速提升。近20年來，我國潤滑油消費總量繼續增長，結構也發生了變化。由于汽車保有量的快速增長，車用潤滑油需求大幅提升，質量向高端化轉變，工業潤滑油消費總量和質量基本穩定，產品精細化程度越來越高。但是近幾年，受經濟轉型的影響，潤滑油消費也從快速增長到“低增長平臺”，甚至短期內略有下滑。

近年我國GDP與GDP增速變化

近年我國工業增速與平均增速變化

　　潤滑油工業是石油和化工行業的重要組成部分，是工業快速發展的“晴雨表”，與宏觀經濟以及汽車、機械、交通運輸等行業的發展息息相關。我國的第二產業增速已經從2000年之前的平均20%左右，下降到近5年的7%左右，甚至在2015年工業增加值已經出現了負數。中國工業依靠增加投資實現工業發展和經濟增長的時代已經結束，隨著國內產業結構的調整，工業增速放緩，必將影響我國潤滑油消費需求放緩。
市場對高品質、專業化、高技術含量潤滑產品的需求將不斷擴大，勢必將加速推動潤滑油品的升級換代，引導潤滑油行業從重視做大規模轉變到更加關注市場需求、關注產品優化升級。
2016年潤滑油市場可謂機遇與挑戰并存，受經濟增長放緩、產能過剩加劇的影響，基礎油供應整體仍處于供大于求的局勢，新增產能不斷上馬，新產品指標不斷提升，預計會加快對現有市場格局洗牌的速度。基礎油供應商也在不斷尋求新的賣點，加大市場占有率。
供應方面：中國基礎油總產能約為700萬噸，2015年實際產出約500萬噸。從級別來看，國內基礎油依然以I類油為主，但是隨著市場需求變化，I類油逐漸無法滿足生產高品質潤滑油的需求，產量逐年降低。2016年II類油產量逐年提高，目前國內幾乎沒有III類油產量。雖然國內II類油產能迅速增加，但多以輕質為主，重質產品仍然大部分依賴進口。2016年新增加的二類裝置產能在180萬噸左右。2016年全年我國潤滑油產量約為617萬噸，較2015年增加6.15%左右。

2009-2016年我國潤滑油產量走勢圖

　　2010-2012年間國內潤滑油產量一度達到856.94萬噸的歷史高點，2013年以來國內潤滑油產量震蕩下行；2015年我國潤滑油產量約為581.25萬噸；2016年國內產量同比增長6.14%，達到617萬噸。
海關數據顯示：2015年我國潤滑油進口量為32.57萬噸，出口量為11.88萬噸，國內表觀消費量為601.94萬噸；2016年我國潤滑油進口量為34.55萬噸，出口量為9.97萬噸，國內表觀消費量為641.58萬噸。

2009-2016年我國潤滑油進出口數據統計表

資料來源：中國海關

2009-2015年我國國內潤滑油供需平衡分析

資料來源：國家統計局、中國海關