2011 年年中以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)景氣度逐漸回落，于 2015 年年底陷入谷底。在此期間，產(chǎn)能過(guò)剩、開(kāi)機(jī)小時(shí)數(shù)嚴(yán)重不足，殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、為爭(zhēng)奪客戶(hù)而過(guò)度授信引發(fā)的設(shè)備租賃壞賬等不良因素深度困擾著整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)。然而，經(jīng)歷了近五年的調(diào)整，在 2016 年我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的逐漸回暖，為穩(wěn)增長(zhǎng)逐步提升的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資等有利因素的促進(jìn)下，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)快速回暖，實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的增長(zhǎng)。

我國(guó)挖掘機(jī)月度銷(xiāo)量與同比增速（2011-2016 ）

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我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)月度銷(xiāo)量與同比增速（2011-2016）

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我國(guó)推土機(jī)月度銷(xiāo)量與同比增速（2011-2016 ）

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我國(guó)裝載機(jī)月度銷(xiāo)量與同比增速（2011-2016）

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　　據(jù)最新數(shù)據(jù)，2016 年 10 月，我國(guó)挖掘機(jī)月度銷(xiāo)量為 5816 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 71.36%；推土機(jī)月度銷(xiāo)量為 257 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 179.35%；汽車(chē)起重機(jī)月度銷(xiāo)量為 651 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 32.86%；裝載機(jī)月度銷(xiāo)量為 7826 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 85.76%。本輪工程機(jī)械銷(xiāo)量大幅反彈回升始于今年 2 月，認(rèn)為，本輪工程機(jī)械行業(yè)的觸底反彈主要有以下幾個(gè)因素：

　　1）房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資有所回暖。2015 年我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速僅為 0.99%，2016 年前三季度房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速回升至 5.76%，帶動(dòng)了其下游對(duì)工程機(jī)械的擴(kuò)張性需求；

　　2）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速維持高位，PPP 政策推動(dòng)市場(chǎng)信心向好。2015 年全年我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資增速為 17.02%，2016年前三季度為 17.92%，繼續(xù)維持在較高水平。受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力，增加基建投資是“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要手段，市場(chǎng)基于這一點(diǎn)判斷，對(duì)工程機(jī)械的需求擴(kuò)張有一定的正面預(yù)期；

　　3）更新?lián)Q代需求。工程機(jī)械一般使用年限為 10 年左右，2006-2010 年期間是我國(guó)工程機(jī)械銷(xiāo)售的高峰期，市場(chǎng)上的存量工程機(jī)械進(jìn)入更新?lián)Q代階段，從一定程度上推動(dòng)了今年工程機(jī)械銷(xiāo)售的大規(guī)模增長(zhǎng)。

　　4）前期基數(shù)較低。2011 年以來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械銷(xiāo)量持續(xù)走低，導(dǎo)致 2015 年成為我國(guó)工程機(jī)械銷(xiāo)售的階段性歷史低點(diǎn)，本年度銷(xiāo)量的大規(guī)模增加使得同比增速數(shù)據(jù)有較大的彈性。