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2016年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及行業(yè)發(fā)展前景分析
2016/10/2 10:38:29 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō),汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)分類中國(guó)現(xiàn)在的汽汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō),汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。
我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)分類
中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè) 汽保行業(yè);汽車(chē)金融行業(yè);汽車(chē)IT行業(yè);汽車(chē)精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè);汽車(chē)維修及配件行業(yè);汽車(chē)文化及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)行業(yè);二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。
在服務(wù)內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉,沒(méi)有嚴(yán)格的劃分界限。同時(shí),目前國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車(chē)養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢(shì)。
一、我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境
作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)物,我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的起步較晚,行業(yè)法律法規(guī)不是十分健全。另外,汽車(chē)后市場(chǎng)涉及多個(gè)領(lǐng)域,沒(méi)有針對(duì)整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的法律法規(guī),主要是從汽車(chē)后市場(chǎng)的細(xì)分市場(chǎng)的角度制定相關(guān)的政策。
2009-2013年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)政策匯總表
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)匯總表
二、我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加,汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,行業(yè)發(fā)展迅速。截至2012年,我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額達(dá)到4900億元左右,2009-2012年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到27.80%。
從銷(xiāo)售利潤(rùn)方面看,國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)中,整車(chē)的制造、銷(xiāo)售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的21%、零部件供應(yīng)的利潤(rùn)約占22%,50%-60%的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生。以美國(guó)為例,美國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)年產(chǎn)值高達(dá)1400億美元,汽車(chē)維修業(yè)的利潤(rùn)率達(dá)到27%。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的逐漸下降,汽車(chē)制造商開(kāi)始向后市場(chǎng)需找利潤(rùn),我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)占整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)將會(huì)逐漸上升。
成熟市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布圖(單位 %)
三、分析中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)部分細(xì)分行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
(一)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
目前,我國(guó)能夠提供汽車(chē)金融服務(wù)的公司主要有商業(yè)銀行、汽車(chē)金融公司、汽車(chē)租賃公司、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等。其中,商業(yè)銀行按照傳統(tǒng)的零售貸款模式,專業(yè)性不足導(dǎo)致審批慢、效率低。而汽車(chē)金融公司受監(jiān)管政策、資金來(lái)源等因素影響,業(yè)務(wù)規(guī)模受到限制。
(二)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
汽車(chē)融資租賃是指以汽車(chē)作為標(biāo)的物,出租人根據(jù)承租人對(duì)供貨人和租賃標(biāo)的物的選擇,由出租人向供貨人購(gòu)買(mǎi)租賃標(biāo)的物,然后租給承租人使用。我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)大致經(jīng)歷了如下階段 ①20世紀(jì)80年代,汽車(chē)融資租賃出現(xiàn),缺少行業(yè)法律、法規(guī),租賃公司對(duì)于開(kāi)展哪方面的租賃業(yè)務(wù)也不太明確;②20世紀(jì)90年代,以租代售出現(xiàn),租賃公司也開(kāi)始嘗試用融資租賃的方式銷(xiāo)售汽車(chē)。盡管此時(shí)國(guó)營(yíng)企業(yè)變成國(guó)有企業(yè),私人經(jīng)濟(jì)開(kāi)始發(fā)展,但還是抑制不住國(guó)有企業(yè)的亂投資和超前消費(fèi)的問(wèn)題;③21世紀(jì)初,國(guó)家由限制消費(fèi)和投資轉(zhuǎn)變?yōu)楣膭?lì)消費(fèi)和投資,汽車(chē)融資租賃開(kāi)始發(fā)展。
(三)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
四、我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展前景
我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)才剛剛起步,巨大的利潤(rùn)驅(qū)使,眾多企業(yè)資本蜂擁而至,在極其短暫的時(shí)間內(nèi)匯聚集中,猶如裂變一般聚集了巨大的能量,然而,受種種因素的制約,普遍業(yè)態(tài)簡(jiǎn)單、規(guī)模不大,而且服務(wù)質(zhì)量也參差不齊,極其容易造成業(yè)態(tài)的畸形發(fā)展,猶如裂變之殤,一方面,市場(chǎng)規(guī)律決定的大魚(yú)吃小魚(yú),小品牌或無(wú)品牌的企業(yè)難以生存,紛紛倒閉,更甚者,胡亂要價(jià),惡性競(jìng)爭(zhēng),最終受傷的是消費(fèi)者,整個(gè)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)毫無(wú)秩序,雜亂無(wú)章。
未來(lái)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn),更充滿機(jī)遇。
汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō),汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。
2002年起,十年間汽車(chē)后市場(chǎng)迅速崛起,國(guó)內(nèi)一部分眼光獨(dú)到的淘金者看到了巨大商機(jī),大量資本相繼流入汽車(chē)維修、保養(yǎng)、裝修、美容為首的清洗、年檢、后續(xù)保險(xiǎn)、防盜、安全、二手車(chē)交易等多個(gè)領(lǐng)域,汽修美容門(mén)店猶如雨后春筍,可謂大街小巷,比比皆是。
國(guó)家發(fā)改委中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車(chē)用品及改裝技術(shù)專家,安萊(北京)汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)闞友波 中國(guó)已成為全球第一大汽車(chē)消費(fèi)大國(guó),為后市場(chǎng)領(lǐng)域帶來(lái)了巨大機(jī)遇。這一行業(yè)的先行者美國(guó)、日本等國(guó)家,后市場(chǎng)已成為成熟市場(chǎng),是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲利的主要來(lái)源,被喻為“黃金產(chǎn)業(yè)”。
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