據了解，長期以來，成品油主要靠水路、鐵路和公路運輸，由于受氣候等多種客觀因素影響，市場保供壓力越來越大，特別在諸如臺風惡劣氣候、春運等特殊時期成品油供需矛盾更加突出。

　　而浙江的成品油輸送管道建設起步于1999年，目前已建成投產鎮杭、甬紹金衢等管道，浙江紹興—杭州(蕭山)是建成的第5條輸油管道。加上仍在建諸暨-桐廬管道，浙江的成品油運輸管道將總長將達到1500公里。

　　中石化浙江公司方面介紹，該輸油管道于2015年11月26日正式開工，工程僅用了8個月的時間，于2016年6月29日管道全線貫通，一次焊接合格率達到98.3%以上。

　　據悉，該管道全長約91km，管徑為406.4mm，設計壓力9.5Map，設計輸量500萬噸/年。管道起始于紹興油庫，途徑紹興高新技術產業開發區、袍江經濟技術開發區、濱海新城、柯橋區、杭州大江東產業集聚區、蕭山區，終點為杭州蕭山南陽油庫，沿途設置8座手動閥室。

　　2016年8月15日20：00紹興首站開始啟輸，柴油和汽油分別于16日下午14：18和17日下午14:22安全到達蕭山末站。

　　中石化浙江方面表示，浙江紹興—杭州成品油管道投運后，不僅能夠大幅降低成品油物流運輸成本，徹底解決杭州蕭山機場航煤和杭州地區成品油供應的瓶頸問題，也必將為浙江經濟發展發揮積極的助推作用。