大智慧阿思達(dá)克通訊社6月14日訊，2016年6月13-14日，由上海組合港管理委員會(huì)辦公室、中國(guó)(上海)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)航運(yùn)辦(上海市浦東新區(qū)航運(yùn)服務(wù)辦公室)聯(lián)合主辦的《2016國(guó)際港口物流發(fā)展論壇》在上海舉行。本屆論壇以“綠色、安全、高效、服務(wù)”為主題，與會(huì)發(fā)言嘉賓從“港口宏觀市場(chǎng)分析”、“綠色港口物流服務(wù)”、“港口物流安全”、“新興港口市場(chǎng)的投資趨勢(shì)”、“完善港口物流服務(wù)模式”等議題，發(fā)表了各自觀點(diǎn)，為全球港口、物流行業(yè)提供未來(lái)港口發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和決策支持，為國(guó)內(nèi)外港口物流企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)搭建合作交流的服務(wù)平臺(tái)。

　　上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)副主任、浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)簡(jiǎn)大年先生在致辭中指出，作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的核心功能區(qū)，浦東新區(qū)一直高度重視港口物流業(yè)的發(fā)展。2015年上海港集裝箱吞吐量3654萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)六年位列全球第一，其中浦東占91%；浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量327萬(wàn)噸，連續(xù)八年居全球第三位。目前浦東匯集了包括港口運(yùn)營(yíng)、船舶服務(wù)等各類航運(yùn)企業(yè)7000家，吸引航運(yùn)人才超過(guò)12萬(wàn)人。

　　論壇上，國(guó)際海事組織中國(guó)海事大使、交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)船長(zhǎng)表示，長(zhǎng)江流域是我國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)于全面建成小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)具有重要意義。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中，長(zhǎng)江水運(yùn)的重要作用不言而喻，而長(zhǎng)江水運(yùn)的發(fā)展，港口物流的服務(wù)功能不可或缺。《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》明確，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，將堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，著力打造“一道兩廊三群”，即大力構(gòu)建綠色生態(tài)廊道、建設(shè)綜合立體交通走廊和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)走廊、發(fā)展沿江三大城市群。建成安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊，確保“一江清水”綿延后世。

　　上海市交通管理委員會(huì)張林副主任在演講中指出“智慧、綠色、高效、服務(wù)、合作、拓展”是上海港未來(lái)的發(fā)展方向。在經(jīng)濟(jì)增速放緩、船舶大型化、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟化的背景下，上海港正在不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施能力，實(shí)現(xiàn)智慧港口、綠色港口，積極配合“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)商業(yè)模式、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，以制度創(chuàng)新引領(lǐng)港口發(fā)展，提升上海港的軟實(shí)力、提升港口企業(yè)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)水平、提高港口資源配置的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　上港集團(tuán)嚴(yán)俊總裁在論壇中著力介紹了上港集團(tuán)智慧港口的建設(shè)藍(lán)圖，保守估計(jì)，建設(shè)智慧港口能為社會(huì)帶來(lái)巨大的實(shí)際價(jià)值，以中國(guó)長(zhǎng)三角區(qū)域?yàn)槔�，通過(guò)海運(yùn)的國(guó)際貿(mào)易金額約8.1萬(wàn)億元；中國(guó)社會(huì)物流成本占GDP的比例約18%，而智慧港口一系列建設(shè)舉措約能降低物流成本3.6%，每年智慧港口預(yù)計(jì)能為腹地海運(yùn)物流創(chuàng)造價(jià)值338億元。

　　此外，大智慧通訊社了解到，出席本次論壇的還有270位左右國(guó)內(nèi)外知名的港航界專家、學(xué)者和企業(yè)家，以及港航管理部門(mén)的代表，與會(huì)嘉賓都認(rèn)為，通過(guò)本次論壇進(jìn)一步了解到“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“自貿(mào)區(qū)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)世界經(jīng)濟(jì)、港口、物流發(fā)展的影響，以及如何應(yīng)對(duì)船舶大型化、航運(yùn)聯(lián)盟化、世界經(jīng)濟(jì)增速放緩等趨勢(shì)。并學(xué)習(xí)了各專家對(duì)港口和物流經(jīng)營(yíng)管理的成功經(jīng)驗(yàn)，以及發(fā)展綠色港口、智慧港口的技術(shù)及時(shí)代意義。

　　發(fā)稿：楊英杰/曹敏慧