第一，我國(guó)物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚、人力資本豐富、市場(chǎng)空間廣闊、發(fā)展?jié)摿�巨大，�?jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長(zhǎng)動(dòng)力正在孕育形成，目前，專用汽車行業(yè)仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。

　　第二，城鎮(zhèn)化是最大的內(nèi)需潛力所在。我國(guó)城鄉(xiāng)發(fā)展差距還較大，這種差距反過來就是城鎮(zhèn)化的紅利。目前我國(guó)城鎮(zhèn)化率僅為55%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率只有36%左右。綜合判斷，我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，在政策扶持、4G商用，電商探路下，物流類的專用車廂式類貨運(yùn)汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運(yùn)奶類罐車等將會(huì)快速發(fā)展。

　　第三，中央政府提出的簡(jiǎn)政放權(quán)對(duì)專用車行業(yè)來說是一個(gè)利好消息。這將解放和發(fā)展生產(chǎn)力，激發(fā)社會(huì)的創(chuàng)造力，有利于抑制尋租、鏟除腐敗，直接減輕專用車企業(yè)的負(fù)擔(dān)，對(duì)欲進(jìn)入專用汽車行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行有條件的放開，同時(shí)對(duì)產(chǎn)量達(dá)不到要求的企業(yè)要求退出，“一進(jìn)一退”將促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　第四， “十三五”規(guī)劃重點(diǎn)關(guān)注人口政策調(diào)整、綠色制造、智慧城市、智能制造、信息經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略（一路一帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和京津冀一體化）、消費(fèi)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)改革等八個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，隨著這幾個(gè)領(lǐng)域有關(guān)政策的持續(xù)落地，這三大戰(zhàn)略共同構(gòu)成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來二三十年時(shí)間里重要的增長(zhǎng)支撐，將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中長(zhǎng)期發(fā)展提供充足動(dòng)力。中國(guó)地緣遼闊，實(shí)施“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“京津冀協(xié)同發(fā)展”等戰(zhàn)略，可以為專用汽車行業(yè)創(chuàng)造巨大市場(chǎng)需求。另外，《中國(guó)制造二○二五》和《中國(guó)交通2050》也將按照中央的部署穩(wěn)步向前推進(jìn)，這兩大戰(zhàn)略的實(shí)施能夠帶動(dòng)從上游的原材料到下游的末端消費(fèi)，帶來的市場(chǎng)規(guī)模是不可估量的。

　　第五，國(guó)家推廣新能源專用車與撤消未達(dá)到目標(biāo)新能源車型目錄兩項(xiàng)工作加快。新能源專用車將會(huì)為專用車開辟新的市場(chǎng)，帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。