記者了解到，越來越多的油服企業(yè)開始尋找并購機會，尤其是上市公司，如果能夠利用價格低谷及海外資源，積極并購海外市場項目，對困境中的中國油服企業(yè)來說，不失為一個長遠發(fā)展的重要策略。

　　“今年以來國際原油均價都在32、33美元左右，要知道去年這個時候均價還在55美元以上”，2016年2月26日，江蘇南通，張立遠（化名）一邊抽著香煙，一邊面無表情地盯著電腦屏幕上不停變動的原油指數(shù)，他白手起家的這家石油鉆采設(shè)備配件制造廠目前陷入了前所未有的困境，“訂單越來越少，我這幾個月的白頭發(fā)又多了。”

　　這并非張立遠一家企業(yè)的問題，國際油價在2015年暴跌之后，越來越多的油服公司，尤其是為這些油服公司供應(yīng)設(shè)備的中小民營企業(yè)出現(xiàn)了大面積業(yè)績下滑或虧損的情況。

　　杰瑞股份2月29日披露了2015年業(yè)績快報，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.47億元，較2014年同期12億元下降87.79%。

　　究其原因，杰瑞股份的理由是“國際原油期貨價格在60美元下方持續(xù)下跌，最低跌破2008年金融危機時的低點，創(chuàng)12年新低。全球油公司勘探開發(fā)投資一再縮減，油田服務(wù)和設(shè)備市場一片凋零；行業(yè)不景氣，對專項存貨計提減值準備，導致資產(chǎn)減值損失較上年同期大幅增加。諸多影響導致公司總收入大幅下降，凈利潤大幅下降。”

　　隨著國際原油價格下跌，美國在運行鉆機數(shù)量大幅下跌了74%，張立遠向記者坦言，石油企業(yè)的自身處境已經(jīng)不容樂觀，“他們自己都在艱難生存，哪里還有投資新項目的打算，我們這些做設(shè)備配件的更是沒有指望獲得新訂單了。”

　　訂單少了

　　2月26日中午，南通經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的一個路邊餐館里，張立遠工廠的員工三三兩兩進來吃飯。

　　黃凱（化名）來自河南，在南通打工已經(jīng)近8年，“換了三個企業(yè)了，跟張老板干了最長，三年多了。”黃凱告訴記者，他之所以出來吃飯，是因為廠里食堂的飯菜越來越不好吃，“說是土豆炒肉絲，一勺子下去全是土豆。我在門口吃飯，雖然貴點，還能吃到葷腥。”

　　他和廠里的同事炒了幾個小菜，還各自點了一瓶啤酒，“廠里現(xiàn)在活少，管得不嚴，要是以前訂單足的時候，中午喝酒是要罰款的。”黃凱坦言自己想換個企業(yè)上班了，“我老婆在前面一個廠子上班，每個月比我多掙800塊呢。我是熟練工，到哪里都能掙四五千，以前年底老板還給三千塊紅包，今年沒發(fā)，干得沒勁。”

　　江蘇南通有著為數(shù)不少的油服企業(yè)，如江蘇中石機械有限公司、南通華油石油機械有限公司、江蘇賽孚石油機械有限公司等，這些公司多數(shù)從事石油鉆采設(shè)備配件的生產(chǎn)和銷售，包括鉆桿動力鉗、套管鉗、各類吊鉗、吊卡等。

　　記者在南通采訪期間注意到，這些油服公司都面臨一個嚴峻的問題，訂單越來越少。有咨詢機構(gòu)認為，當前油價水平與訂單狀況下，油服公司要想活下來是非常難的。

　　“中石油、中石化、中海油這些巨頭都縮減了勘探開發(fā)投資，導致我們的客戶無法從他們那里獲得訂單，那我們這種提供設(shè)備配件生產(chǎn)的制造商更是艱難。”張立遠告訴記者，他今年以來都一直在拜訪客戶，希望獲得一些訂單，“但是價格壓得很低，幾乎沒有利潤。”

　　但是，為了避免生產(chǎn)設(shè)備閑置和人員窩工，張立遠“咬牙接了一批訂單，就這樣還不知道貨款什么時候能給結(jié)清，這邊還欠著供應(yīng)商的錢呢”。

　　“我們業(yè)績下滑的主要原因也是訂單在減少，沒辦法，整個蛋糕都變小了。”杰瑞股份證券部一位人士3月3日告訴記者，由于油價長期徘徊在底部區(qū)間，全球油公司都在減少資本支出，包括減少新項目投入、剝離資產(chǎn)及減少開支等，“我們之前就開始收縮油田專用設(shè)備制造板塊和油田工程技術(shù)服務(wù)板塊，但就2015年的情況來看，訂單依舊不夠理想。”

　　不僅僅是杰瑞股份，從目前的情況來看，A股上市公司中的國內(nèi)油服企業(yè)的經(jīng)營慘淡，多數(shù)是在盈利與虧損的生死線上掙扎。中石化油服預計2015年凈利潤為2300萬元人民幣左右，較2014年度下降98.1%；中海油服預計2015年凈利潤與2014年同期74.92億元相比，將減少85%左右；寶莫股份2015年業(yè)績預期同比下滑幅度達到39.71%；山東墨龍更是慘淡，公司2015年預計虧損2.66億元。

　　值得注意的是，中海油服的主要客戶中海油（0883.HK）宣布2016年資本支出同比至少下降11%，這預示著全球油田服務(wù)市場將繼續(xù)萎縮，尤其是成本通常較高的海上項目。

　　中銀國際證券研究員劉志成表示，在中海油服的45座鉆井平臺中，5座自升式鉆井平臺和3座半潛式鉆井平臺2016年未獲得任何確認訂單。另外13座自升式鉆井平臺和4座半潛式鉆井平臺也沒有覆蓋全年的合同。“我們預測其合同僅能覆蓋2016年剩余可用時間的30%。但是，在當前的市場環(huán)境下，這個預測可能也過于樂觀了。”

　　在南通經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，記者從油服企業(yè)的職工那里聽到的最多一句話，就是“沒活兒干！”

　　黃凱說他們廠子要裁人了，鄰座一位年輕人插話道，“我們公司年前都裁了一撥人了，這幾天還要裁人。”

　　實際上，全球原油價格自2014年中期以來已下跌逾70%，導致多家油服公司被迫采取了一系列裁員行動和更多的成本削減措施，其中包括全球油田服務(wù)提供商斯倫貝謝和哈里伯頓。

　　斯倫貝謝在2015年第四季度裁減了1萬名員工，這使其自2014年11月份以來的裁員總數(shù)達到了3.4萬人，占員工總數(shù)的26%。哈里伯頓今年1月曾表示，該公司2015年第四季度裁員近4000人，自2014年以來，哈里伯頓已經(jīng)將其全球員工裁減了25%，也就是將近2.2萬人。

　　“主要是蛋糕變小了，全行業(yè)都是裁員。”上述杰瑞股份證券部人士告訴記者，他們在一些競爭力不強的項目上也進行了收縮，“例如固井服務(wù)方面，就進行了裁員。但是，我們在環(huán)保服務(wù)方面卻增加了招聘，去年7、8月份，我們還招聘了200多大學生呢。”

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，原油行業(yè)全球已裁員25萬人，其中大部分來自油服公司。而且原油企業(yè)去年削減開支超過1000億美元，使得油服公司更是雪上加霜。