紅沿河核電一期工程今年將全面建成

　　從遼寧紅沿河核電有限公司獲悉：紅沿河核電4號機組將在今年投產發電。這意味著紅沿河核電一期工程4臺發電機組將全面建成。2015年，紅沿河核電站持續加強核電機組運營管理，安全生產水平不斷提升，全年未發生影響反應堆和汽輪發電機安全以及輻射防護等領域的異常事件。環保部和遼寧省環保廳公布的紅沿河核電站周邊空氣監測數據顯示，紅沿河核電站周邊環境數據全年無異常。

　　2015年江蘇造船完工1658萬載重噸

　　日前，江蘇省經濟和信息化委員會發布2015年江蘇省三大造船指標。受全球船舶市場持續低迷的影響，去年江蘇船舶工業發展受到了嚴峻考驗，但該省圍繞提效率、強質量、保交付，堅持創新引領，推動轉型升級，促使行業穩健發展。2015年，江蘇造船完工量為317艘、1657.5萬載重噸，噸位同比增長33.8%，占世界市場份額的16.8%，占全國份額的39.6%。

　　樓市總體現放緩趨勢一線城市已成高樓價孤島

　　經過調控后，中國房地產市場總體上出現了放緩趨勢，但房價分化加大，一線城市仍然地王瀕現，住房供不應求，房價持續上漲,二線城市房價漲幅較小，三、四、五線城市住房供過于求，面臨較大去庫存壓力。這種狀況還會在較長時期內持續下去。

　　新能源汽車政策進入換擋期

　　電動車銷量出現井噴后，量級的提升導致了諸多矛盾爆發：一是電動車補貼雙刃劍顯現，企業短期套利，甚至騙補出現;二是電動車扶持的核心目的，應該重新思考回歸原點，提升技術和降低成本才是終極目標。從全球新能源汽車發展格局，以及中國發展現狀看，未來的一到兩年，是新能源汽車發展的分水嶺。趙福全認為，“現在，新能源汽車的銷量已經達到33萬輛，產業發展到了一個關鍵節點，‘唯規模論’已經過時，產業政策與監管改革將發揮重要作用，‘嚴格監管論’將做主導，而政府將在產業發展中成為關鍵角色，以確保新能源汽車健康可持續的發展。”

　　工程機械：去年下降成定局今年期待新發展

　　就工程機械行業而言，據統計，2015年11月，工程機械行業出口交貨值為20.35億元，同比下降27.54%。1~11月,行業出口交貨值256.86億元，累計同比下滑19.06%。1~11月，工程機械行業產品產量累計同比增速均為負增長。根據目前得到的行業數據來看，2015年全年工程機械行業下降形勢已定，2016年或有反彈。（來源：中鋼網）