據泰國《曼谷郵報》報道，泰國交通部長阿空稱，最終中國方面同意降低泰中鐵路利率，即曼谷-景溪-呵叻-廊開與景溪-馬達普兩條線路的美元貸款利率從原2.5%下調至泰國方面提出的2%。此后，泰國財政部還將與中方會晤，以規定整體融資方案以及此次投資建設泰中雙方投資比例等問題。此前泰中雙方商定的合資比例為中國60%，泰國40%，此后可能會調整為中國70%，泰國30%。但至于采取哪種方案，最終將由泰國財政部做出決定。

　　“在副總理頌奇與中國國務委員王勇最近一次會晤中，王勇答應說，將會提供2%利率給泰國。因此這個問題已經不是重中之重，接下來會晤的重點將圍繞中泰雙方出資比例而展開。但在總結出資比例之前，需要先完成建造經費的研究。副總理頌奇先生也給財政部一個月的時間進行研究，以便在2月份的中泰鐵路合作聯合委員會第十次會議上會進行再次討論。”

　　據了解，中國投資比重高于泰國，實際上對中泰鐵路建造并無任何影響，但中國在貨物運載量、乘客數量等方面承擔的風險遠遠大于泰國。按照原計劃，中泰鐵路將全部使用中國技術、標準和裝備，至于合作運營維護方面，鐵路建成后前三年由中方負責運營和維護。

　　此消息并未得到中方證實，但據《中國日報》報道，中國駐泰使館表示：中泰將在新一輪聯委會會議上討論泰方希望改變合作模式及融資模式等問題，雙方工作層正在就會議日期等進行溝通。