2016年1月20日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于372元/噸，本報告期（2016年1月13日至1月19日）比前一報告期上漲了1元/噸。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、國投京唐港、京唐港和天津港的主流成交價格區間報收于365-375元/噸，與前一個報告期持平；在曹妃甸港和黃驊港的主流成交價格區間報收于370-380元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、京唐港和黃驊港的主流成交價格全部報收于330-340元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸；在國投京唐港和天津港的交易價格區間報收于325-335元/噸，與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的19個減少到了15個；價格上漲的港口規格品增加到了7個；價格下降的港口規格品由前一期的5個減少到了2個。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格區間有15個持平、7個上漲、2個下降，顯示該地區動力煤交易價格整體呈現上漲趨勢；（2）價格指數在經過此前連續兩周平穩運行之后，本報告期出現小幅上漲；（3）本報告期372元/噸的價格指數水平，比去年同期下降了147元/噸、降幅為28.3%。

　　分析認為，北方主要發運港口持續超低位運行的煤炭庫存；低庫存背景下，港口動力煤供應資源的集中化趨勢；近期全國大范圍內已經出現并將延續的較為強烈寒潮低溫天氣，對電力生產及動力煤消費產生拉動作用，并給環渤海地區動力煤需求帶來增加預期。上述積極因素，促使本報告期該地區動力煤價格和價格指數小幅上揚。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年1月13日至1月19日）該指數保持下降局面，但是降幅進一步收窄，1月19日報收于540.29點，周環比下行10.39點，降幅為1.89%。

　　具體到部分主要船型和航線，1月19日與1月13日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.1元/噸至22.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至17.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.1元/噸至23.5元/噸。