實(shí)施“5+2”戰(zhàn)略，多元化物流格局初現(xiàn)：公司持續(xù)實(shí)施“5+2”戰(zhàn)略，即做強(qiáng)做大國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、國際工程物流、倉儲(chǔ)第三方物流和供應(yīng)鏈貿(mào)易五個(gè)業(yè)務(wù)板塊，同時(shí)加大合同物流和海外市場營銷的拓展力度。加快拓展高毛利率的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，將有助于提高公司的盈利水平。公司將在長期戰(zhàn)略指導(dǎo)下，向網(wǎng)絡(luò)一體化經(jīng)營和集約化發(fā)展方向邁進(jìn)。

　　收購德祥集團(tuán)，拓展進(jìn)口分撥業(yè)務(wù)：公司以2.05億元收購德祥集團(tuán)65%股權(quán)，德祥為上海地區(qū)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)具有專營進(jìn)口分撥業(yè)務(wù)特殊監(jiān)管區(qū)資質(zhì)的僅有六家專業(yè)公司之一。隨著跨境電商迅猛發(fā)展，上海自由貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，以及跨境電商快件海關(guān)集中監(jiān)管政策落地，跨境散小貨件的物流規(guī)模將持續(xù)快速增長，進(jìn)口倉儲(chǔ)分撥業(yè)務(wù)的市場前景廣闊。收購后將有助于提升公司的盈利能力。

　　收購中特物流，進(jìn)軍特種工程物流：公司以12億元收購中特物流100%股權(quán)，中特物流是以國內(nèi)工程物流、國際工程物流以及國內(nèi)大宗商品物流為主要業(yè)務(wù)的大型特種物流集團(tuán)。收購?fù)瓿珊�，華貿(mào)物流進(jìn)入特種物流領(lǐng)域，提升公司工程物流業(yè)務(wù)板塊的綜合實(shí)力。中特物流的綜合毛利率水平卻顯著高于華貿(mào)物流，預(yù)計(jì)大幅增加利潤規(guī)模，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提升盈利水平。

　　引入股權(quán)激勵(lì)，提升團(tuán)隊(duì)積極性：公司于2013年引入了股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，并已于2015年10月23日全部行權(quán)，公司新增發(fā)行普通股8,349,000股，占現(xiàn)有總股本1%。同時(shí)，公司于2014年為進(jìn)一步推行強(qiáng)激勵(lì)硬約束機(jī)制，通過深入學(xué)習(xí)、調(diào)研混合所有制改革政策和員工持股方案，著手研發(fā)長期激勵(lì)制度，將大幅激活經(jīng)營團(tuán)隊(duì)積極性和創(chuàng)造性。